ciao a tutti vi prego aiutatemi! [enduro e bassa statura]

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ciao a tutti vi prego aiutatemi! [enduro e bassa statura]

12685989

12685989 Inviato: 16 Nov 2011 19:55
Oggetto: ciao a tutti vi prego aiutatemi! [enduro e bassa statura]

ciao a tutti

ho un piccolo problema.. sto facendo la patente del 125.. ma sono alta 1.62 m.. e per mia sfortuna amo i cross e gli enduro.. cosa mi consigliate? grazie in anticipo

rotti

Foglio Rosa

Ranking: 7

12686057

12686057 Inviato: 16 Nov 2011 20:09

Esattamente cosa dobbiamo consigliarti?Tipi di moto adatte alla tua statura?

Maxhusky125

Super Sport

Ranking: 736

12686154

12686154 Inviato: 16 Nov 2011 20:24

gli enduro purtroppo sono quasi tutti altini ! . ..... ma comunque non centra, ho amici della stessa statura e hanno dei ktm 125 e dei gas gas .... quindi, magari vai in concessionario o comunque prima di prenderla, salici su e vedi come tocchi ! i più bassi, non saprei ?

lammy

Derapata

Ranking: 445

12686181

12686181 Inviato: 16 Nov 2011 20:29

Una volta che sei in moto non ci sono problemi, soprattutto se fai percorsi facili. Forse il difficile è accenderla.

fantic80cc

Sbk

Ranking: 976

12686291

12686291 Inviato: 16 Nov 2011 20:47

.hm 150

Ultima modifica di matteoramello il 16 Nov 2011 20:49, modificato 1 volta in totale

matteoramello

MotoGp

Ranking: 1238

12686303

12686303 Inviato: 16 Nov 2011 20:48

non è questione di accenderla quanto di avere pasdronanza del mezzo e se si è bassi purtroppo si ha pochissima padronanza soprattutto nelle curve dove è necessario allungare il piede per bilanciare ed eventualmente tenere su la moto nel caso stia scivolando e cadendo!!!!!! se a te non interessa andare su strada potresti prendere un cross tipo l'hm 150 che è decisamente più bassa dei normali cross Link a pagina di Hmmoto.it

matteoramello

MotoGp

Ranking: 1238

12686423

12686423 Inviato: 16 Nov 2011 21:08

mmm.. 866 mm è comunque alta per me... perchè a scuola guida ne uso una alta 830 mm e già faccio fatica a toccare con quella:( è un pò un problema.. anche perchè la vorrei usare anche su strada per andare a scuola:)

rotti

Foglio Rosa

Ranking: 7

12686428

12686428 Inviato: 16 Nov 2011 21:10

Maxhusky125 ha scritto:

Esattamente cosa dobbiamo consigliarti?Tipi di moto adatte alla tua statura?

si:) cosa per voi sarebbe meglio per me

rotti

Foglio Rosa

Ranking: 7

12686431

12686431 Inviato: 16 Nov 2011 21:10

Usa la funzione cerca!!Non moltissimo tempo fa è stato aperto un topic col tuo stesso identico problema,per di più da un altra ragazza!Gli hanno consigliato i più svariati tipi di moto!

Maxhusky125

Super Sport

Ranking: 736

12686455

12686455 Inviato: 16 Nov 2011 21:13

Maxhusky125 ha scritto:

Usa la funzione cerca!!Non moltissimo tempo fa è stato aperto un topic col tuo stesso identico problema,per di più da un altra ragazza!Gli hanno consigliato i più svariati tipi di moto!

wow

una ragazza come me...

comunque.. scusa ma io qui sono nuova.. come si fa a fare quella cosa??xD

rotti

Foglio Rosa

Ranking: 7

12686474

12686474 Inviato: 16 Nov 2011 21:15

Vedi la casella in mezzo a sinistra dove c'è scritto"ultime del forum"?Sopra c'è scritto box ricerca e c'è una casellina dove ci scrivi il titolo di un topic che cerchi

scrivi "enduro per diversamente alti",mi ricordo anche il titolo

Maxhusky125

Super Sport

Ranking: 736

12686496

12686496 Inviato: 16 Nov 2011 21:19

Maxhusky125 ha scritto:

Vedi la casella in mezzo a sinistra dove c'è scritto"ultime del forum"?Sopra c'è scritto box ricerca e c'è una casellina dove ci scrivi il titolo di un topic che cerchi

scrivi "enduro per diversamente alti",mi ricordo anche il titolo

ahahah

grazie mille

rotti

Foglio Rosa

Ranking: 7

12686499

12686499 Inviato: 16 Nov 2011 21:20

Prego

Maxhusky125

Super Sport

Ranking: 736

12687253

12687253 Inviato: 16 Nov 2011 23:33

Hai pensato ad una pit bike targata tipo la roxon? cercala su google, è divertentissima, agile, economica, e ci tocchi benissimo.
Un sacco di ragazze ci vanno fuoristrada!!!

maxpiga

Senza Freni

Ranking: 125

12687346

12687346 Inviato: 16 Nov 2011 23:58

Ciao, sono la ragazza che ha aperto l'altro topic

Per l'esattezza, questo => Enduro stradali per diversamente alti?
In pratica le uniche su cui tocco (ma credo di non avere i tuoi 2cm in più, ma la mia altezza è un dato così segreto che nemmeno io lo conosco

) sono le Beta, ma nemmeno quelle da enduro vero ^^;;;
Spero che i tuoi 2cm in più servano

Ariadne

Minimoto Champ

Ranking: 1540

12690381

12690381 Inviato: 17 Nov 2011 19:51

Ariadne ha scritto:

Ciao, sono la ragazza che ha aperto l'altro topic

) sono le Beta, ma nemmeno quelle da enduro vero ^^;;;
Spero che i tuoi 2cm in più servano

ciao:) grazie mille.. a dire il vero ho trovato in un giornale una moto alta 850 mm e se si abbassa d 3 cm dovrei toccare un pò.. xD grazie mille... speriamo bene:)

rotti

Foglio Rosa

Ranking: 7

12697364

12697364 Inviato: 19 Nov 2011 20:57

non capisco una cosa ...ma cosa vi frega dell altezza e di toccare terra .....l enduro o cross si guida IN PIEDI ..gas in fondo e in piedi sempre

pole

MotoGp

Ranking: 1491

12700749

12700749 Inviato: 20 Nov 2011 20:43

si ma puoi farlo se ti chiami Merriman............per l'utente amatoriale medio è anche importante toccare terra perchè ci sono parecchie situazioni in cui si è in difficoltà specie se si fà enduro tosto.

FABRYH

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3383

12705934

12705934 Inviato: 21 Nov 2011 22:23

eh, ogni tanto in enduro, in percorsi difficili, anche solo un piede aiuta molto...
ovvio però che se la usi anche in strada quello diventa un bel problema perchè prima o poi dovrai fermarti ad un semaforo o a un incrocio...

le moto enduro/cross sono tutte intorno ai 900 mm, un po' si possono abbassare ma non più di tanto...

Paolino94

Ginocchio a Terra

Ranking: 255

12708149

12708149 Inviato: 22 Nov 2011 15:12

io ho una amico che guida 1 k come il mio ed è molto basso... in enduro impestato fa una fatica dannata ma nel veloce va molto bene... tieni presente che con la bassa statura appena sei per terra fai danni perchè non puoi mettere giù il piede e tenere su la moto quindi andrai giù con lei... finirai con l'odiare le mulattiere o i letti dei fiumi dove le pietre viscide ti faranno scivolare ma non è la fine del mondo... visto ke data la tua statura non peserai molto tieni sia forche che mono belli molli...altrimenti non lavorano e così si abbasseranno 1 po' per il resto....full gassssssssssssss!!!!!!!!!!!!

caba-94

Derapata

Ranking: 427

12713311

12713311 Inviato: 23 Nov 2011 19:47

Paolino94 ha scritto:

le moto enduro/cross sono tutte intorno ai 900 mm, un po' si possono abbassare ma non più di tanto...

parole sante .....ma secondo voi una che sta facendo la patente ora va a fare delle mule impestate o va in un letto di un fiume...

per quando vai per strada non vedo problemi ...non ci tocchi con i due piedi ?..non serve toccare con tutti e due i piedi basta toccare con 1 piede e si rimane in piedi ugualmente
(maremma quanti piedi ho usato)

pole

MotoGp

Ranking: 1491

12725292

12725292 Inviato: 26 Nov 2011 17:37

grazie a tutti per l'aiuto.. toccare devo per forza. anche perchè altrimenti la moto la sogno.. mio padre non vuole che mi vada ad uccidere.. ed ha anche ragione.. so che basta toccare con un piede.. anche perchè altrimenti farei prima a prendere un triciclo

bon dai.. continuerò a cercare.. non è possibile k non esista una moto per i tappi

rotti

Foglio Rosa

Ranking: 7

12725660

12725660 Inviato: 26 Nov 2011 19:04

guarda io sono 170cm e dopo molti anni di asfalto e sterrati fatti col motard ho deciso di riprendere una enduro. dopo analisi approfondita ho concluso che enduro/cross professionali e bassi non ne esistono per una questione di luce a terra e di escursioni che son cresciute con gli anni.
la sella "bassa" piu' tecnica che puoi trovare imho e' la scorpa t-ride 250 col motore del wr250f (sui 105-110kg col pieno) . ha meno escursione di una enduro da gara ma sul medio lento e' perfetta anche per gente molto piu' scafata di un principiante. per fare escursionismo ed enduro amatoriale va benissimo, i difetti imho sono la rivendibilita' (e' una moto di nicchia e sta uscendo la nuova versione a 2t) e la manutenzione da racing improponibile per chi voglia metterla in regola e farci anche trasferimento su asfalto ai 70 all'ora.
altrimenti ci sono moto con ciclistica e motore piu' tranquillo, comunque adattissime per imparare (alp 200 , hm easy230 , hm locusta).
l'ideale sarebbe partire con qualcosa di facile , IMPARARE LA TECNICA DI GUIDA, e poi scegliere la moto vera quando si e' in grado di stare sulle pedane. purtroppo il piacere di possedere un bell'oggetto spinge molti ad accorciare l'apprendistato passando subito alla moto professionale. non a caso se ti metti su qualche rampa di una motocavalcata vedrai innumerevoli moto da 9000 euro che si esibiscono in backflip di gas col pilota bello seduto comodo sulla sella.....
in fuoristrada conta la tecnica di guida, la moto e' quasi irrilevante finche' non si raggiungono livelli agonistici. il toccare e' poco importante se si parte per gradi e si affrontano percorsi consoni al proprio livello (zampetting= non ancora le tecnica per quel passaggio). poi e' ovvio che toccare aiuta, prima o poi ti pianti

premesso che una persona minuta non terra' con la forza una moto impazzita se non tocchi bene ci cadi fondamentalmente da fermo e sei piu' in difficolta' nelle ripartenze difficili. entrambi problemi che , guarda caso, si limitano con la tecnica di guida, e la scelta di percorsi sensati. meglio se in sella ad una moto docile che puo' salire anche di trazione e non solo di forza bruta

30x26

Minimoto Champ

Ranking: 1988

12726951

12726951 Inviato: 27 Nov 2011 9:12

Il problema maggiore, mi pare, è che lei deve usare la moto ANCHE per andare a scuola.
Ergo, su strada. Con traffico. Con gli stop. Coi semafori. Con le strisce pedonali.
Consigliare moto (per giunta la prima) con la sella "normale" per gli standard cross/enduro dicendo "tanto toccare non serve" è da pazzi scatenati, significa spiaccicarsi a ogni fermata, aver problemi se ci si trova in salita o anche semplicemente se il marciapiede che doveva esserci... non c'è e c'è un dislivello in basso

(io ho rotto la leva del freno così

mi son fermata d'emergenza in salita, metto giù il pieeeeeeeeeeeeeeSPAM! Al posto del marciapiede c'erano 10 cm di nulla

).
Poi ovvio, se ha 16 anni è certamente più agile di me che di anni ne ho quasi il doppio (

), però il discorso di 30x26 è più che corretto.
Per ora è meglio indirizzare su moto docili (docili per quanto permetta il mono, in effetti

), veramente basse o abbassabili, non obbligatoriamente "veramente cross" o "veramente enduro", tanto il veramente non lo vedrà se non più avanti

Comunque tipo nella m4 della Beta (ottimo motore, fra le varie cose) io non toccavo abbastanza, ma se tu sei più alta potresti guardarla

Ariadne

Minimoto Champ

Ranking: 1540

12727113

12727113 Inviato: 27 Nov 2011 10:54

rotti ha scritto:

bon dai.. continuerò a cercare.. non è possibile k non esista una moto per i tappi

Le endurette o pseudotali basse di sella sono già state elencate praticamente tutte nella discussione aperta da Ariadne che lei stessa ti ha consigliato.

Comunque visto che a te interessa una moto 125 da usare anche per andare a scuola (cioè più dual che racing), il Kawasaki KLX 125 mi sembra il più indicato.

Link a pagina di Kawasaki.it

immagini visibili ai soli utenti registrati

Sella a 83 cm e prezzo di poco più di 3.000 € nuova, motore 2 valvole a iniezione raffreddato ad aria, farà i 100 km/h o poco più ma con consumi intorno ai 30/35 km/l.

L'unico (a mio avviso) problema sono le misure "strane" delle gomme, a parte le originali (già poco reperibili) non trovi nulla...

PS Non restare senza moto!!

Coz74

Foglio Rosa

Ranking: 0

12727357

12727357 Inviato: 27 Nov 2011 12:11

Coz74 ha scritto:

rotti ha scritto:

bon dai.. continuerò a cercare.. non è possibile k non esista una moto per i tappi

immagini visibili ai soli utenti registrati

concordo assolutamente! mia sorella è alta 1 e 68 e a16 si è comprata la KLX 125. quando la mia moto da cross è dal meccanico giro con quella e devo dire che, pur con un motore non esuberante (è solo un 125 raffreddato ad aria), la moto tira su dappertutto. di serie le sospensioni erano molto morbide e quindi se sei più bassa ti dovrebbero aiutare! beve davvero pochissimo, ha le ruote più piccole di un enduro "racing", è comoda e l'enduro, anche se non estremo, lo puoi fare senza problemi. e poi il prezzo è davvero buono.

whippynick

Senza Benza

Ranking: 66

12728239

12728239 Inviato: 27 Nov 2011 17:32

Ariadne ha scritto:

Consigliare moto (per giunta la prima) con la sella "normale" per gli standard cross/enduro dicendo "tanto toccare non serve" è da pazzi scatenati:

se rileggi ho scritto "non ci tocchi con i due piedi ?..non serve toccare con tutti e due i piedi basta toccare con 1 piede e si rimane in piedi ugualmente "

nemmeno io ci tocco con tutte e due i piedi ,per strada poi essendo sempre pari il problema si puo ridurre a rare situazioni ma basta guardare bene dove ci si va a fermare e cercare di vedere se ci sono buche o altro ..poi molte moto con la sella normale hanno l ammortizzzatore con la ghiera inoltre esiste la possibilita di farsi fare le molle per la forcella da ditte specializzate

pole

MotoGp

Ranking: 1491

12728420

12728420 Inviato: 27 Nov 2011 18:17

pole ha scritto:

se rileggi ho scritto

*coff* *coff*
Non vorrei sembrarti sgarbata, ma non sei il solo che ha scritto nel forum

Non mi pare che ci sia il tuo nome, nel messaggio che hai quotato.

Però commenterò ora una cosa che hai scritto:
1) farsi fare le molle per forcelle da ditte specializzate => sì, certo. Per la prima moto che viene presa. Senza offesa, ma io non farei mai una spesa simile, piuttosto cercherei un mezzo adatto al mio fisico. Parlando di PRIMA MOTO.
2) fare attenzione a dove ci si ferma/si va => certo, ma se c'è una frenata d'emergenza e non sei pratico, e con la prima moto non sei pratico o non sarebbe la prima ancora da comprare, puoi essere attento quanto ti pare, ma ti spatasci ugualmente.

Ma sia chiaro: non lo dico per disfattismo o chissà che cosa, solo essendo bassa (anche se io sostengo di essere nella media della mia generazione

) e avendo una moto da poco tempo so che problemi ci possono POTENZIALMENTE essere.
Posso parlare delle difficoltà che ho incontrato e dei consigli inutili che ho ricevuto, posso anche girare ad altre persone in ricerca i consigli utili che ho ricevuto

Ariadne

Minimoto Champ

Ranking: 1540

12731114

12731114 Inviato: 28 Nov 2011 14:12

mi era parso ti riferissi a me visto che sono l unico che afferma la non necessita di toccare con tutte e due i piedi ..hai scritto ..dicendo "tanto toccare in terra non serve" e da pazzi scatenati
ho capito male io

nemmeno io cambierei molle anche se sarebbe una gran cosa per la mia sicurezza ..ma se la ragazza vuole un "enduro" e cerca una prima moto cercando di spenderci poco non ha molta scelta tra i vari modelli consigliati ...e limitata a cio che il badget e il mercato dell usato gli consente ..di 125 "enduro " usati che non costano troppo si trova solo marche tipo fantic,derbi aprilia ..non sempre a misura per persone basse (se uno si puo permettere una moto nuova trova di tutto e di piu) altrimenti esistono piccoli accorgimenti per rendere la moto piu "personale"

per la frenata d emergenza? ..l imperativo in una situazione tale e appunto non spiaccicarsi contro l ostacolo improvviso ..poi se si casca dopo da fermi perche non si tocca con il piede in terra ..meglio cosi che finire contro l ostacolo in piena velocita

pole

MotoGp

Ranking: 1491

12857002

12857002 Inviato: 4 Gen 2012 9:43

pole ha scritto:

non capisco una cosa ...ma cosa vi frega dell altezza e di toccare terra .....l enduro o cross si guida IN PIEDI ..gas in fondo e in piedi sempre

eh già ... in pietraia e in passaggi stretti dove vai piano , se sei in piedi cadi subito ... ti servono i piedi eccome ...
comunque moto basse basse da enduro serio non si trovano ... sono tutte sopra i 90 cm di sella ... ho saputo di un uomo alto 1.60 che ha preso un suzuki come me , poi gli ha fatto mettere degli spessori belli alti al manubrio così da rialzarlo e ha fatto scorrere le forcelle nelle piastre tipo di 10 cm , e poi ha abbassato il mono di altrettanto ... ora ha la sella circa 85 cm ... però è un trabiccolo .. con le forcelle così sfilate e così bassa hai una ciclistica un po' del menga ... se tu volessi fare cross sarebbe più semplice ... l'unico problema sarebbe partire , ma una volta che sei partita non devi mettere i piedi a terra ... comunque se tu puntassi un 80ino sarebbe perfetto ... sono comunque belle potenti , ma basse

io sono 1.70 circa e già faccio fatica con il 125 ... se tipo la ruota davanti è su un dosso anche solo di 5 cm io non tocco più ... perchè in piano tocco con la punta di un solo piede ... le cose sono 2 ... o crescere in altezza ( ormai improbabile ) oppure aumentare di 40 kg così pesare circa 100 kg ( preferirei di no ) almeno si abbassano se sospensioni

LoLLoSValenti

Minimoto Champ

Ranking: 1593

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