e mettiamo il caso il pinasco fosse lavorato pesantemente potrebbe raggiungere(o superare) l mhr

andrebbe di più un mhr ma non ti tantissimo però non ne vale la pena comunque perchè perderesti affidabilità per poco in più

non serve molto quella ai carter prova ad allargare le luci di scarico e ad alzare di poco (6 gradi anche meno) i travasi e se riesci ad abbassare la testata! io l'ho fatto sul 50 originale e ho avuto dei miglioramenti pazzeschi!

salve a tutti...volevo sapere se un pinasco leggermente lavorato(su mina) potrebbe and di più di un mhr replica(su piaggio)

eheh esagerato
i travasi li allarghi a caso?
comunque secondo me se compri un cilindro è perchè vuoi quella potenza, se vuoi piu potenza comprati un altro cilindro a meno che tu non debba correre in pista...

io ho l mhr......e con la lavoratina ai carter e leggere al cilindro come andrebbe??(con ela completa naturalmente)

non serve molto quella ai carter

tutto sta nel fatto che volevo un 2 fasce....e semitrofei a 2 fasce non ne esistono giusto!!?

potresti cambiare pistone mettendone uno con 2 fasce (non so se si possono fare sti tramaci)

Che senso avrebbe fare un semi-trofeo Bifascia? Se ti interessa l'affidabilità prendi un base

tutto sta nel fatto che volevo un 2 fasce....e semitrofei a 2 fasce non ne esistono giusto!!?

si ma leggiti prima tutta la discussione lo so anche io! che farebbe prima a comprarsi un 2 plus o un base!