giomasce ha scritto:
Ducati
Multistrada 1200 (2010 - 11)
Prezzo: 15.113 Euro
non so quanto costerà la versys 1000 ma ad occhio almeno 3000 euro di differenza di qualità per i singoli componenti ci sono tutti.
quindi il prezzo ipotizzato di 12000 è corretto.
poi uno sceglie quello che preferisce ma le differenze onestamente non si possono negare.
a mio avviso la versys 650 come rapporto qualità prezzo offre tanto di più.
ps
la categoria è quella delle enduro stradali... almeno così le chiamano!!! ma fare l'enduro con 240 kg...
pps
pensi seriamente anche tu che la multistrada non sia una moto sicurà????????????
Se scherziamo ci divertiamo ....
ma se facciamo sul serio allora diciamo le cose come stanno ....
in primis invece di dire il listino come sopra secondo me è più corretto :
Ducati Multistrada 1200 ABS (2010 - 11)
Euro 16.121
perchè la Versys 1000 l'abs ce l'ha di serie .....
secondo .... per un confronto corretto dalla destinazione d'uso che farò della moto io vedrei di più ...
Ducati Multistrada 1200 T (2010 - 11)
Euro 19.408
e da quell'altezza il confronto inizia a diventare impietoso ....
tra la Versys 1000 e il ducati full optional da turismo ci sta di mezzo una Versys 650
....
Ora voglio fare un paio di considerazioni diverse ..... perchè la Multistrada l'ho provata e l'ho tenuta a fianco ( o meglio dietro
) per quasi 6mila km ....
Premetto che a me della moda o del fatto che "la moto è in voga" non me ne fotte un tubazzo quindi io non sono proprio il cliente adatto alle moto in voga perchè sono abituato a fare le pulci al mezzo che ho sotto al naso fosse pure una rolls royce a due route.
Questa è la differenza tra quelli che sbavano sulla ducati o tra i biemmevuisti per cui esiste solo il gs e che ne parla male lo fa perchè non se la può permettere quelli come me ....
Non mi dilungo oltre perchè è inutile dire a uno col GS che i suoi bulloni di ferro fanno la ruggine o il cupolino si opacizza ecc ecc .... fiato sprecato ... la risposta è detta sopra.
Però voglio parteciparvi una osservazione che ho fatto proprio in questi giorni riguardo al radiatore della versys 1000 .....
Nei commenti ho letto ... radiatore enorme, .. inguardabile, sembra un televisore da 40 pollici ecc ecc
e ho ripensato a questa estate mentre con Nicola e la sua Multistrada eravamo nel traffico di Amsterdam ...
A un certo punto mi si affianca Nicola e mi fa ..... Cerchiamo di andare un pò più forte perchè mi è salita la temperatura dell'acqua ... io mi sono girato un pò stupito e sentivo la sua ventola a tutto spiano .... eravamo a passeggio 40/50 orari in una mattinata per niente calda (18/20 gradi al massimo) ... la mia versys si godeva la passeggiata , la sua multistrada bolliva ....
Ora io preferisco avere il giusto radiatore sulla mia nuova Versys 1000 perchè se l'anno prossimo sono a passeggio in una bella città non voglio stare lì a guardare la temperatura del motore .... ergo .... preferisco e preferirò sempre la mia brutta kawasaki alla bella ducati .... io con la moto ci devo viaggiare, non fare le sfilate per gonfiarmi il petto di orgoglio ....
La "porca figura" la lascio ad altri
....
ps: X giomasce la sicurezza dipende sempre da chi ha nelle manopole quei 150 cavalli
e da quale materiale lo stesso individuo ha nella testa ....
Sempre se esisterà ancora per quell'anno...
nel 2015 chissà cosa sarà uscito nel frattempo 
.
, ciò una voglia di andare a farci un giro! certo l' estetica lascia un po a desiderare, nn ci voleva molto di più a fare una forma più gradevole, ma è anche vero che non è quello a fare una moto di successo. Guardate al vecchio Vstrom, a mio parere era inguardabile, ma è sempre stato premiato dal pubblico per la sua sostanza...l'abito nn fa il monaco! Sono certo che avrà successo solo se si presenterà con un prezzo veramente concorrenziale sul mercato, a quel punto sarà appetibile come moto se non esteticamente bellissima, ma di sostanza ed affidabile, come tutte le kawa. 
non è che stiamo a guardare i dettagli 
Complimenti 