Dato che la mia esperienza in materia di viaggi è molto bassa vorrei sapere se per fare un uscita, passando prima per Livigno poi per il Passo dello Stelvio, serva qualche accorgimento particolare;
l' idea di fare il viaggetto in questione verso i primi di agosto prendendosela molto comoda, con una notte a Livigno in campeggio e una notte sullo Stelvio. All' andata pensavo di raggiungere Livigno passando per la Svizzera, raggiungere lo Stelvio e poi ritornare a Milano passando per Bormio.
Due i partecipanti e una moto 250, consigli?
Grazie in anticipo!

Vedo che arrivi da Cusano, per raggiungere Livigno dalla Svizzera ti suggerisco di evitare la Valtellina seguendo per Chiavenna quando arrivi a Colico. Da li fai il Passo del Maloja e prosegui per Sank Moritz. Lasciata la cittadina arrivi ad una rotonda dove a destra sali al passo del Bernina (lungo la strada fermati ad ammirare il Ghiacciaio del Morteratsch, fantastico!!!). Passato il Passo del Bernina dopo qualche tornante in discesa segui per Livigno e da li per lo Stelvio. Ti suggerisco di riuscire a dormire a Bormio dopo essere sceso dal mitico passo (dovresti farcela senza grossi problemi!)! Per il ritorno puoi programmare la Valfurva con il passo del Gavia, scendere a Edolo e rientrare verso Milano attraverso il Passo del Vivione e della Presolana.

Per quanto riguarda i consigli ribadisco quanto già suggerito: antipioggia, copristivali e copriguanti obbligatori sempre a portata di mano. Abbigliamento termico di riserva in abbondanza (sullo Stelvio ho preso la neve d'agosto!!!). Se la meteo non è buona...Rimanda, ti perderesti alcuni dei più bei paesaggi alpini d'Europa! Se rientri attraverso il Vivione programma un pranzo al rifugio del Passo, ne vale la pena!

Se vuoi qualche info su alcuni dei luoghi che ho citato e relativi itinerari prova a dare un'occhiata qua Link a pagina di Dimifox.it .

Se hai domande chiedi pure... Io su quei monti sono quasi di casa, a piedi, con gli sci ed in moto!

Ciao.

Per salire allo stelvio mi consigliate il versante lombardo o quello trentino?

Per unto riguarda il meteo un abbigliamento come quello che uso abitualmente d' inverno può andare bene? Calzamaglia termica, giacca tecnica multistrato, impermeabili vari e & co funzionano anche a 3'000 metri?

Poi per quanto riguarda la moto servono degli accorgimenti particolari?

E aggiungo: dormire in campeggio a livigno, e solo a Livigno, è una pazzia? Meglio un hotel?

Per salire allo stelvio mi consigliate il versante lombardo o quello trentino?

Per unto riguarda il meteo un abbigliamento come quello che uso abitualmente d' inverno può andare bene? Calzamaglia termica, giacca tecnica multistrato, impermeabili vari e & co funzionano anche a 3'000 metri?

Poi per quanto riguarda la moto servono degli accorgimenti particolari?

E aggiungo: dormire in campeggio a livigno, e solo a Livigno, è una pazzia? Meglio un hotel?

Per salire allo stelvio mi consigliate il versante lombardo o quello trentino?

Per unto riguarda il meteo un abbigliamento come quello che uso abitualmente d' inverno può andare bene? Calzamaglia termica, giacca tecnica multistrato, impermeabili vari e & co funzionano anche a 3'000 metri?

Poi per quanto riguarda la moto servono degli accorgimenti particolari?

E aggiungo: dormire in campeggio a livigno, e solo a Livigno, è una pazzia? Meglio un hotel?

Mi è venuta in mente una cosa:
occhio all'altitudine...
con l'aumentare di quest'ultima, l'aria diventa più rarefatta e la carburazione si ingrassa!
Col risultato che devi tenere su di giri il motore che altrimenti tende a ingolfarsi. Io quest'estate per le ultime centinaia di metri prima di arrivare sullo Stelvio (2700 m e rotti sul mare) dovevo fare così, pena seri problemi a tenere la moto in marcia (il primo anno mi si era addirittura spenta e non riuscivo più ad accenderla, colpa anche della mia inesperienza). Io avevo (ed ho a tutt'oggi) una 500 a carburatori ed ero da solo senza bagagli.
Se sarai in due più bagaglio con un 250 (come da tua firma) mi sa che dovrai porre maggiore attenzione. Magari se la tua moto è ad iniezione (non la conosco) avrai meno problemi.

Qualcuno senz'altro più esperto di me può dare qualche ulteriore parere in merito...

Quello non mancherà di sicuro! Comunque la moto ha un simpatico carburatore...

Quello non mancherà di sicuro! Comunque la moto ha un simpatico carburatore...