... arrivo in cima, sbuco sulla strada "vera" (piccola, secondaria, ma una strada degna di questo nome), mi fermo con l'intenzione di fare inversione e scendere a riferire... e mi accorgo con stupore che tutti mi hanno seguito senza battere ciglio.

ciao Elena, grazie per il DOC , ma però devo farti una confidenza non sono una ma UNO
è vero che puma si usa sia l maschile che al femminile ma io sono masculo | ciao

per chi non c'era, voglio far notare come in certi posti i servizi igienici siano molto caratteristici, mi spiego meglio, nelle foto postate da scratte ( esattamente la prima ) si vedono le moto e dietro un grosso e largo salice piangente ecco quello era la toilette delle donne

Grazie!
...cavolo.... ecco perchè non riuscivo a ricordare DOVE si fosse unito a noi... ed ora che ci penso... avevo già notato la VuFeRa (in particolare lo stato di usura del paratacchi, lo uso molto anche io )
Comunque ho anche tralasciato di raccontare il momento "Carramba che sorpresa!"... difatti mi sono ricordata di un evento Tinga del lontano Dicembre 2007, una cena nei pressi di Sinalunga (Siena) alla quale Lance partecipò arrivando col suo CBF1000 da La Spezia! ...e alla fine della cena tornò a casa in moto, con un freddo cane... Bè... non a caso è stato insignito del ranking di "Motociclista DOC"

grin:

Di solito di notte dormo.
Non è proprio spegnersi ma ci va molto vicino.
Comunque per fortuna non sono sempre così. Solitamente arrivo al venerdì con tutta la carica di cazzate che non ho detto durante la settimana e ve le riverso addosso.
Infatti esco dal keller sempre senza voce.

ehhhh poi vuoi mettere io zavorro una MODERATRICE mica paglia ohhhhh!!!!!!!!!

Certo che riuscire a trovare un ristorante veneziano nel pavese che nel menù ha pure gli gnocchi fritti e un misto di piatti di mezzo nord Italia è stato un must : Effettivamente
....Peccato che l'unico giorno con la nebbia siamo riusciti a beccarlo noi :e anche su questo come darti torto ?
......Un saluto a tutti, è stato un piacere conoscervi e spero di ritrovarvi ad un prossimo giro.
A presto,Mauro : la cosa è reciproca !!

per chi non c'era, voglio far notare come in certi posti i servizi igienici siano molto caratteristici, mi spiego meglio, nelle foto postate da scratte ( esattamente la prima ) si vedono le moto e dietro un grosso e largo salice piangente ecco quello era la toilette delle donne

Magari ho capito male io... ma secondo me Elena voleva dire che LEI è unA trevigliese doc.

La mia moto è coperta di polvere, fango, sale, moscerini... e sporcizia assortita (l'avrò lavata 3 o 4 volte in tutta la sua vita)... e tu hai notato che il trattamento superficiale dei paratacchi è consumato? Complimenti, grande spirito di osservazione!!!
In effetti anch'io li uso... ma dopo più di 130.000 km non posso far loro una colpa se sono un po' rovinati.

SINALUNGA... grazie per averlo scritto! Ieri nel viaggio di ritorno continuavo a cercare (inutilmente) di ricordare di quale cena si trattasse, anche perché io, di quel raduno, avevo partecipato solo alla cena e quando mi parlavate del lago Trasimeno, dove voi avete dormito, non riuscivo assolutamente a collegare... brutta cosa la vecchiaia
Ora finalmente ho capito: è stata una delle mie prime cene col Tinga.
Grande memoria!

FOTO

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ok se ci riesco
ma come jeanne o come gianna??

Bè ma ho notato anche tutto il resto!!! si vede che è una moto bella vissuta!!!
Ho visto che hai anche su le M5! la scelta mi è sembrata strana dato che fai moltissimi km! quanto ci hai fatto con quelle gomme? ti sei trovato bene?

Osservazione corretta, in effetti le M5 non sono adatte né al mio stile di guida (almeno in teoria, visto che non posso parlare per esperienza) né alle mie percorrenze, ed errore comprensibile, visto che il disegno è lo stesso e bisogna guardarle da vicino per notare la differenza: in realtà io ho su le Z8 e mi ci trovo molto bene, per me sono un ottimo compromesso fra tenuta (tengono bene quasi come le Road Attack 2, che considero le migliori fra quelle che ho provato... almeno sull'asciutto) e durata (con la posteriore supero i 10.000 km, con l'anteriore arrivo intorno ai 15.000, mentre con le RA2 faccio poco più della metà) e hanno un profilo adatto alla mia moto (le PR2, per me, sono troppo larghe per il VFR, mentre sul CBF mi ci trovavo bene).