filo acceleratore troppo corto [dopo sostituzione carbu] - Scooter

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filo acceleratore troppo corto [dopo sostituzione carbu]

12587790

12587790 Inviato: 23 Ott 2011 17:36
Oggetto: filo acceleratore troppo corto [dopo sostituzione carbu]

ciao a tutti oggi ho smontato il carburatore dal mio speedfight 2 per mettere il carburatore 17.5 dell'orto e ho notato che mettendo la flangia il filo dell'accelleratore è troppo corto devo cambiare tutto il filo?

fabri1819

Senza Benza

Ranking: 83

12587827

12587827 Inviato: 23 Ott 2011 17:48

No,fai così...lascia la curvetta del 12 e svita solo il coperchietto nero e mettici quello del 17.5...cioè devi lasciare la flangia del 12 con il filo dentro e svita solo il coperchio nero e al posto di quest'ultimo ci riavviti su il coperchio nero del 17.5...capito?

pieraerox

Ospite

Ranking: -

12587834

12587834 Inviato: 23 Ott 2011 17:50
Oggetto: Re: filo accelleratore troppo corto?

fabri1819 ha scritto:

no non devi cambiarlo
dove c'è l'accelleratore li sotto c'è una specie di vite e tu la sviti..finchè non hai abbastanza filo

piazz93

Senza Freni

Ranking: 194

12587837

12587837 Inviato: 23 Ott 2011 17:50

pieraerox ha scritto:

sarà un pò difficile da capire ma alla fine è facile!

luca_evo1

Derapata

Ranking: 403

12587863

12587863 Inviato: 23 Ott 2011 18:00

la flangia del 12 non è grande come quella del 17,5...devi regolarti con la vite sulla curva

mistri94

Ospite

Ranking: -

12588012

12588012 Inviato: 23 Ott 2011 18:41

luca_evo1 ha scritto:

sarà un pò difficile da capire ma alla fine è facile!

infatti non ho capito

fabri1819

Senza Benza

Ranking: 83

12588097

12588097 Inviato: 23 Ott 2011 19:01

invece di togliere tutta la flangia sviti solo il coperchietto nero del 12 (il coperchio della ghigliottina x capirci) e ci riavviti il coperchietto nero del 17.5..la flangia rimane quella del 12 solo che ha il coperchio della ghigliottina del 17.5..capito ora?

pieraerox

Ospite

Ranking: -

12588119

12588119 Inviato: 23 Ott 2011 19:10

pieraerox ha scritto:

sisi ora si però sai il problema eheh che il coperchietto del 12 è diverso da quello del 17.5

fabri1819

Senza Benza

Ranking: 83

12588135

12588135 Inviato: 23 Ott 2011 19:12

successe anche a me, cambia il filo, tanto è una spesa di massimo un paio di € e risolvi di sicuro.

darkdragon94

Minimoto Champ

Ranking: 1742

12588159

12588159 Inviato: 23 Ott 2011 19:18

darkdragon94 ha scritto:

successe anche a me, cambia il filo, tanto è una spesa di massimo un paio di € e risolvi di sicuro.

e perchè ho provato a togliergli un pezzetto e un po' l'ho rovinato quindi è meglio che lo cambio e ne prendo uno più lungo ma non so quanto

fabri1819

Senza Benza

Ranking: 83

12588170

12588170 Inviato: 23 Ott 2011 19:21

se il 12 e il 17.5 sono della stessa marca allora i coperchetti sono intercambiabili perchè la grandezza delle flange è uguale,cambiano solo le dimensioni dei coperchetti ma non centra niente..

pieraerox

Ospite

Ranking: -

12588171

12588171 Inviato: 23 Ott 2011 19:21

si vende a 1,50m alla volta di solito, poi lo dovrai tagliare tu a misura.

darkdragon94

Minimoto Champ

Ranking: 1742

12588174

12588174 Inviato: 23 Ott 2011 19:22

se il 17,5 è nuovo, nello scatolo dovrebbe esserci una curvetta d'acciaio del filo dell'acceleratore più corta...per intenderci, questa:

immagini visibili ai soli utenti registrati

Crystian

Super Sport

Ranking: 635

12588175

12588175 Inviato: 23 Ott 2011 19:22

pieraerox ha scritto:

se il 12 e il 17.5 sono della stessa marca allora i coperchetti sono intercambiabili perchè la grandezza delle flange è uguale,cambiano solo le dimensioni dei coperchetti ma non centra niente..

e mica devono essere per forza della stessa marca, il minarelli orizzontale my50 monta un carbu tk. (ad esempio)

darkdragon94

Minimoto Champ

Ranking: 1742

12588184

12588184 Inviato: 23 Ott 2011 19:23

pieraerox ha scritto:

se il 12 e il 17.5 sono della stessa marca allora i coperchetti sono intercambiabili perchè la grandezza delle flange è uguale,cambiano solo le dimensioni dei coperchetti ma non centra niente..

e invece quello che ho preso io ha l'attacco diverso del tipo che il 17.5 ha il coperchietto che si chiude con una vite e quello originale si svita girando il coperchietto

fabri1819

Senza Benza

Ranking: 83

12588223

12588223 Inviato: 23 Ott 2011 19:32

Crystian ha scritto:

se il 17,5 è nuovo, nello scatolo dovrebbe esserci una curvetta d'acciaio del filo dell'acceleratore più corta...per intenderci, questa:
Immagine: Link a pagina di I54.tinypic.com

in quello che ho preso io non c'è quello più corto perchè il problema che miha rovinato il filo è il "gancetto" che si attacca al carburatore (dove passa dentro il filo dell'accelleratore) se riesco togliere quello forse risolvo il problema, ma dentro il gancetto ci sono dei tubetti di plastica che bloccano il filo

fabri1819

Senza Benza

Ranking: 83

12601980

12601980 Inviato: 26 Ott 2011 21:16

a posto ho tolto il gancetto originale e va meglio il filo

per ora non l'ho ancora accesa perchè ho sbagliato la sistemazione dei tubi ma non dovrei avere problemi per il filo

fabri1819

Senza Benza

Ranking: 83

16413297

16413297 Inviato: 23 Ago 2024 15:25

so che questo forum e molto vecchio ma spero comunque che qualcuno mi risponda, allora io ora ho un 12 e dovrei montarci un 19 se il filo e troppo corto cosa devo fare pk non ho capito quello che avete detto.

Leonardo_conci

Foglio Rosa

Ranking: 18

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