No, senno' non ripartiva subito cosi' al volo!
Forse hai scalato un po troppo e la ruota dietro ha sgommato e si è semplicemente spento il motore!

strana sta cosa,semprerebbe una grppata,ma la moto va ancora come prima?

E' vero, potrebbe essere stata la catena che nel decellerare si è un pelo attorcigliata sul pignone o sulla corona, ma rimane sempre il dilemma del motore......forse hai inchiodato, si è bloccata la catena, poi hai lasciato u po la frizza e il motore si è spento......

comunque io non mi preoccuperei piu' di tanto, e se hai la catena lente tirala o falla tirare se non hai le chiavi giuste!

Non vorrei dire una str***ata, ma secondo me potrebbe anche trattarsi di una lieve grippata. Spesso quando si usa il freno motore a giri troppo alti, senza dare il colpetto di gas a frizione tirata prima di scalare, nel cilindro c'è poca miscela e si rischia di grippare

Scusa se ti contraddico ma non si può grippare tanto o poco,o si grippa o si grippa,forse intendevi una scaldata,ma in questo casi non c'entra nulla,inoltre il freno motore nei 2T è praticamente inesistente.Secondo me anche se a 20 km/h eri a giri troppo alti per mettere la prima e la moto di conseguenza si è bloccata.Per caso ti ha fatto anche il classico rumorino tipo"blublublu?

ps:se accetti un consiglio evita di mettere la prima in marcia,la prima si sua solo per partire e per quando sei in colonna nel traffico che scorre lento e ti muovi un secondo si e uno no

Come ti ho già detto secondo me era perchè eri a giri troppo alti per scalare in 1°,tutto qui