Federause ha scritto:
Niente di più errato.
Questo accade SOLO nei mezzi a marce, che hanno il motore "collegato" alla ruota, tramite ingranaggi, i quali piantandosi, portano al bloccaggio della ruota.. L'unico modo per sbloccarla, è tirare la frizione (Esperienza personale.. Grippata con una Vespa 125..)
Nello scooter, se il variatore si blocca, la frizione continua a girare, successivamente staccandosi dalla campana, ma mantiene il suo movimento rotatorio..
Tornando al tuo problema, la causa è stata la dimenticanza di ricarburare.. Montando un'espansione, smagrisci di botto la carburazione..
Io ti consiglio di tenere il 50 originale, fallo rettificare, monta tranquillamente la reverse ricarburando e tarando, mini rodaggio e via
si scusa e che ho l'am6 e mi sono confuso