il paco lamellare è tra il collettore d'aspirazione( quello che si attacca al carburatore) e il cilindro. serve per non far scenderela benza nel cilindro quando ilmotore è spendo e anche a dosare meglio la miscela ariabenzaolio.

spiacente ma quello che hai descritto non è la funzione del pacco lamellare e non si trova tra collettore e cilindro ma tra collettore e carter pompa
il pacco lamellare serve per evitare che la miscela che si trova nel carter pompa torni indietro nel collettore, invece di entrare nei travasi e poi nel cilindro durante il moto discendente del pistone... sfrutta la depressione creata dal pistone poi nella fase di risalita per aprirsi e far entrare nuova miscela nel carter pompa...