allora...il pacco lamellare in se aumenta comunque le prestazioni ma su un 50 in maniera appena percettibile. Diverso e' il discorso se ci abbini una basetta alza inclina pacco (di 4 o 5 gradi) in qudsto modo la miscela viene indirizzata meglio, non piu' verso l'albero, difetto dei minarelli rispetto ai piaggio. Il filtro a cono e' troppo aperto, soprattutto sul gt originale. Avresti prestazioni superiori ma solo in caso di carburazione buona, cosa difficile visto che i filtri aperti la rendono molto instabile. Avresti piu' svantaggi che vantaggi.

allora...il pacco lamellare in se aumenta comunque le prestazioni ma su un 50 in maniera appena percettibile. Diverso e' il discorso se ci abbini una basetta alza inclina pacco (di 4 o 5 gradi) in qudsto modo la miscela viene indirizzata meglio, non piu' verso l'albero, difetto dei minarelli rispetto ai piaggio. Il filtro a cono e' troppo aperto, soprattutto sul gt originale. Avresti prestazioni superiori ma solo in caso di carburazione buona, cosa difficile visto che i filtri aperti la rendono molto instabile. Avresti piu' svantaggi che vantaggi.

allora...il pacco lamellare in se aumenta comunque le prestazioni ma su un 50 in maniera appena percettibile. Diverso e' il discorso se ci abbini una basetta alza inclina pacco (di 4 o 5 gradi) in qudsto modo la miscela viene indirizzata meglio, non piu' verso l'albero, difetto dei minarelli rispetto ai piaggio. Il filtro a cono e' troppo aperto, soprattutto sul gt originale. Avresti prestazioni superiori ma solo in caso di carburazione buona, cosa difficile visto che i filtri aperti la rendono molto instabile. Avresti piu' svantaggi che vantaggi.

Bravo sbiellatissimo hai imparato bene come dice lui, i minarelli hanno una cattiva fluidodinamica e c'è il cosi detto problema della terza luce...ovvero il pacco lamellare ostruisce in parte la terza luce...mettendo come ha detto lui una basetta alza ed inclina pacco (consigliata la pinasco powerspacer) si risolve questo problema...liberando cosi la terza luce e facendo acquistare una buona fluidodinamica al minarelli...si avranno miglioramenti agli alti regimi ed in allungo, soprattutto se abbinato alla basetta si mette pure un bel pacco lamellare (malossi, pinasco...)...però sul 50, specialmente con una elaborazione come quella che hai non cambia moltissimo..e sono soldi un po' sprecati...con quei soldi puoi prenderti una bella marmitta ad espansione che quella fa qualcosa...ed pure più bella d'estetica... comunque se vuoi saperne di più funzione cerca dovresti trovare parecchi topic che parlano di ciò (pure delle marmitte se ti interessa)
Comunque sia per rispondere correttamente alla tua domanda, no non è necessario un pacco lamellare con quei pezzi, poi come filtro tieni la red sponge come dice sbiellatissimo che va benissimo ma se proprio vuoi mettere il pacco prendi il pinasco powervalve che comprende di pacco lamellare e basetta alzapacco...ma costa un po' e secondo me non conviene...piuttosto prenditi una marmitta...e qui mi riccolego al discorso di prima funzione cerca (per qualsiasi cosa)

è vero! Mi ero dimenticato! Non hai un'espansione! Quando la metti si che sentirai un incremento, poi penserai al pacco lamellare. I nomi delle marmitte sono sempre i soliti: Top Line (no la Nardò che è troppo aperta), Giannelli Reverse e Arrow Extreme (stesse prestazioni) o la Yasuni Z che però costa un pò di più ma è fatta meglio.
Guadagni molta ripresa, accellerazione e più o meno 5km/h di velocità massima.

un ultima cosa di cui non sono certo...
ma su uno scooter originale ce gia il pacco lamellare ????

bene, allora avevo previsto che avevi un'espansione
comunque per il pacco lamellare + basetta la differenza la senti ma non come quando metti una marmitta o un carburatore, diciamo che migliora la risposta del motore a tutti i regimi e guadagni un pò di ripresa e forse anche di allungo.

Peccato per i prezzi: Pinasco Powervalve 75€ (completo di basette alza/inclina)

oppure basetta artigianale (15€) + malossi vl14 (45€) tot. 60€

volendo un pacco lamellare potresti metterlo, ma più cambiare tutto potresti cambiare solo le lamelle con alcune che siano compatibili col pacco lamellare originale...se vuoi cambiare tutto puoi, ma è un pò come cambiare la frizione di serie...serve ma non serve

logico

Mah dalla foto non si vedi bene...non riesco a capire cosa potrebbe essere e se vada bene su un minarelli...
Comunque se hai la reverse è già molto meglio...


ragazzi nella stalla di casa mia ho trovato uno scatolone con alcuni pezzi dello scooter di mio cugino e dentro c'era un pacco lamellare tipo questo:

Link a pagina di Google.it

ke ne dite ??? lo metto ??? che caratteristiche ha ??

grazie

ma che scooter aveva tuo cugino?