prezzo € 5800, la tirerei a 8500.

Quegli accessori non implicano per forza che ci sia andato in pista, ma di certo non sono abbellimenti estetici di chi ama passeggiare
Se però la moto risulta a posto a un controllo, con così pochi chilometri avrebbe dovuto trattarla come un macellaio per rovinarla, parliamo di motori che trattati bene sono veramente robusti.

Lamps!

Ora sto tizio mi giura e spergiura che MAI ha fatto pista. Come c***o faccio a fidarmi visto quello che ha sotto?

E anche se ne avesse fatta... Dove sarebbe il problema?
Finchè si tratta di qualche giornata di prove libere, non c'è alcun problema!

Guardando le gomme è uno che viaggia, non piega tantissimo (1.5 cm alla spalla) ma viaggia.[/quote[
Viaggia nel senso che fa tanti km o nel senso che va forte?
Perchè se gli mancano quasi 2cm alla spalla della gomma... Penso vada forte solo sugli stradoni dritti!

Concordo su quello che dici m ail mio timore è che abbia fatto 13000km only pista

Bè, 13.000 km con una moto del 2007 sarebbe proprio un ottimo pilota da endurance!

I dischi freno sono gli originali? Da lì dovresti capire quanti km ha fatto in pista...
Se sono ancora "grigi" dovrebbe voler dire che l'attività stradale ha prevalso su quella pistaiola, mentre se hanno un colore più scuro, bè, allora vuol dire che c'è andato parecchio!

L'uso in pista non pregiudica lo stato della moto,l'importante è curarla e tagliandarla regolarmente.Uno dei pochi metodi per rovinare il motore è farlo andare in fuori giri,ma ha apposta il limitatore ...

Allora sei a cavallo!

e ha fatto revisionare le sospensioni (Gubellini) a Maggio a Firenze direttamente

Ah sì?
Ma la FG Gubellini ha sede a Medicina, in provincia di Bologna (35km da casa mia )

Forse si è confuso, non saprei .
Mi ha detto Firenze, magari ha sbagliato a parlare

Sto seguendo anche un 2007 con 8000 km a 5800 .

Dipende sempre dalle condizioni... E, visto come volevi la moto, anche dagli accessori!

Se quest'altra è originale... Per soli 5.000 km di differenza, allo stesso prezzo, prenderei l'altra!

bè io se dovessi aggiungere quella robbetta la userei per andarci in pista Però io credo che un po' di pista non pregiudica la moto, come tanti altri hanno detto, poi sono state fatte apposta per quello! L'importante è la manutenzione, io 2 mesi fa ho preso il 600 k7 con 13000 km con pignone -1 e scarico arrow a 4700. ci era lievemente scivolato ma l'aveva sistemata a dovere quindi no problem. Gli ho cambiato tutto... ogno candele ecc--- adesso sono a 18000 e và na bomba

- Segni di grattata a pedaline e quan'altro
- Gioco dei prigionieri di sterzo e gira lo sterzo per vedere se non c'è qualche scriscchiolino.
- Usura dischi
- Controlla che non sia stata rivernciata se vuoi verificare bene se la vernice è originale usa il flash del cellulare, se lo punti sulla carena ha una brillantezza con una granulosità molto grossa che è molto difficile da riprodurre, se è stata riverniciata, ha una granulosità più fina.
- Controlla che il motore non trasudi sia da sotto che dalla testata e vedi lo stato della catena, dai piccoli lavori di manuntenzione si può capire più o meno quanto il proprietario ci tenga alla sua moto.
- Colatura di olio dalle forcelle

Vedi n'po'