Quando si esegue una frenata da panico è molto facile che si blocchi la ruota, per due motivi:
Prima di tutto pinziamo in modo istintivo, e quindi tanto, anche se non ci sembra.
In secondo luogo quando pinziamo così bruscamente non diamo il tempo all'avantreno/pneumatico anteriore di "caricarsi", quindi lo pneumatico non avendo molto carico sopra nellla primissima parte della frenata tende a bloccarsi con una pinzata anche di molto inferiore a quella che riuscirebbe a sopportare una volta che ha un carico adeguato.



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A supporto della mia spiegazione ti posso dire che da tutti i vari test effettuati dalle più sariate riviste del settore è risultato che in una frenata pensata/calcolata un buon pilota riesce sempre a spuntare spazi d'arresto inferiori al più evoluto abs, spesso succede anche sul bagnato.
In una frenata da panico (non pensata quindi)......bè ancora non si è trovato un tester volontario ad effettuarla

davvero mi posti i link di questi test?
(io sono convinto del contrario)

si sarei interessato pure io a leggere questi test, magari c'è qualche consiglio su come comportarsi in questi casi di emergenza !!!

Si, tranquillo, non mi sono fatto nulla di grave, solo escoriazioni...
comunque la strada era asciutta e la gomma aveva già percorso quasi 40 km...Quindi a sto punto devo proprio pensare che ho pinzato violentemente... visto che nei precedenti 7000 km percorsi abbastanza velocemente non mi è mai capitato....

Ciao Ragazzi, io sono nuovo del forum ma quando ho trovato questo topic, faceva proprio a caso mio..
Sabato scorso ovvero 26 maggio, stavo percorrendo una strada quasi dritta, quando ad un certo punto, ho dovuto pinzare perché il mio socio ha rallentato e li la tragedia... gomma inchiodata, sterzo girato e giù per terra... non mi ritengo un esperto ma ho già percorso 25000 km in moto quindi un po' di confidenza ce l'ho... Ora vi chiedo:
A voi è successo ancora???
Perché la mia velocità prima di cadere non era di 50 km/h ma di poco superiore ai 100...
Ora ho qualche dubbio, sul fatto che sia un difetto o qualcosa del genere...

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Mi spiego meglio .se molte naked sono ben caricate sull'avantreno già di fabbrica o un ottimo compromesso la Fz8 da più l'idea di uno scooterone in cui o ti sbatti con violenza in avanti oppure il peso resta più centrale ..la cosa incide parecchio su come lavorano le forche in frenata e anche nell'impostazione delle curve (oserei quasi dire che la guida sportiva è impossibile) ...

Magari mi sbaglio, ma avendo provato anche altre naked (streetfighter compresa) mi pare che più che essere poco caricata l'FZ8 sia la SF ad avere una postura di guida parecchio caricata sull'anteriore per essere una naked..