Ciao a tutti ragazzi!
Vi spiego cosa è successo oggi:
con mio padre sono andato a vedere giocare a calcio un mio amico a Monza, io con l'Aprilia e babbo con la sua. All'andata tutto ok, al ritorno mi fermo per fare benzina. Faccio il pieno e torno verso casa. Neanche un km dopo aver fatto benzina, fermo al semaforo, la moto in folle inizia a scendere un pò di giri, e il minimo si sposta da 1800-2000 a 1200-1300. Arriva il verde e parto. La moto scende di giri e va sottocoppia ma non mi preoccupo più di tanto, è tutta la settimana che uso un 4t (xr 125) per andare a scuola che non necessita grandi sfrizionate per partire, avrò sicuramente ciccato partenza. La moto, stranamente, fatica a salire di giri. Mi dirigo verso il parcheggio dove è pitturato per terra il percorso dell'esame pratico della patente per esercitarmi (il 17 ottobre ho l'esame), mi fermo alla partenza e la moto ha ancora il minimo a 1100-1200, addirittura arriva a 900 giri!
Faccio per partire e come prima la moto fatic a prendere giri, mio padre mi ferma e mi fa notare che la moto perde vistosamente benzina dallo sfiato benzina. Spengo la moto e continua a perdere, chiudo il rubinetto e smette. Dopo un pò lo riapro (a moto spenta) e ricomincia a perdere benzina... 
Praticamente a rubinetto aperto continua a pisciare benzina dal tubicino collegato alla vaschetta del carburatore e il mio cervello (assolutamente inesperto in fatto di meccanica) mi dice che arriva troppa benzina al carburatore e che continua a scaricarla fuori per non intasare il cilindro...
Suggerimenti per risolvere questo casino?
Grazie
ma non è successo nulla, così ho portato la moto dal meccanico visto che sono in garanzia e già che ci sono mi faccio sistemare minimo e carburazione che non sono proprio okk...