faccio la ninja da pista, finita la ninja vedo come sono messo col lavoro (interinale, non è una vita facile ), se le premesse ci sono...vediamo....tutto può essere
può essere anche che aspetto di avere i soldi per una 1200 o per un 1340 e company
il fatto è che mi sono messo in testa l'harley...poi si vede quale...tanto il mio sogno sai qual è

Poi ha un motorone che spinge sempre e comunque (anche se sempre meno del 1200 Buell )

Come si fa a dire cose simili.
Provata anch'io, un "cesso" incredibile, il motore poi è un chiodo, non va neanche a calci in culo.

Beh son punti di vista.

... e dipende anche da quello che uno si aspetta.




Io quest'anno l'Open Day me lo sono perso causa trasloco, in compenso ho visto che a pochi chilometri dalla nuova casa è apparso un grosso concessionario H-D che prima non c'era...

se vuoi una custom con un motorone prendi la diavel, l'harley non è fatta per correre, ed è proprio il suo bello.

Come si fa a dire cose simili.
Provata anch'io, un "cesso" incredibile, il motore poi è un chiodo, non va neanche a calci in culo.

rrrrrrr...
nnnnn....
Non posso leggere "diavel" associato a "custom", mi vengono i brividi.

Si sente che è "attappato", probabilmente potrebbe fare di meglio.
Poi mi è venuto un altro dubbio: se è fermo (da originale) sulla Switchback che pesa 330 kg, com'è sulla Street glide o Road King che arrivano a 400 (circa)?

Ciao custom guys!!!! io ho provatto la 883 superlow, per me:
PREGI: finiture, prontezza motore (me lo aspettavo meno scattante e invece sono rimasto così

manegevolezza, freni tutto sommato non male per quello che deve fare

NON PREGI: la posizione in sella sinceramente è strana, potrebbe andare bene per persone davvero basse, e badate io sono solo 1 70. però rannicchi troppo le gambe perchè la sella è molto bassa e la pedane sono li nel mezzo (tutto questo è risolvibile mettendo le pedane avanzate)
non mi è piaciuta la rumorosità meccanica del motore, al salire di giri un po' mi preoccupava perchè sentivo qualcosa come, non lo so, ferraglia che si sfregava. io non so se è dovuto al fatto che la moto aveva pochissimi chilometri, o i motori harley sono proprio così e poi uno ci fa l'abitudine)
il sound date le normative e quant'altro non è appagante, è troppo tappato, quindi bisogna perforza mettere mani al portafogli e sistemarlo

insomma 9000 euro, però poi ne devi mettere almeno altri 1000 2000 per accessori e alcune modifiche davvero necessarie. se uno ha i soldi se l'accattasse, io per ora purtroppo non ce la farei

mi interessava tantissimo la nuova 1200 custom però poi è venuto giù un acquazzone terrificante maledetto
qualcuno di voi l'ha provata? converrebbe giacchè uno fa lo sforzo monetario, farlo per bene e prendersi la 1200 o no. a consumi poi sapete la differenza tra la 1200 e la 883? sicuramente la 1200 consumerà di più ma quanto? se è di pochissimo (come fra l'altro sul sito harley dice) allora uno ci mette altri 3000 ed è fatto, tanto i soldi nel mondo harley vanno giù come niente . poi per esempio non è solo il motore e la ruota avanti più grande per me i suoi pregi; se guardate bene le cromature tra la 883 superlow e la 1200 quelle di quest'ultima sono molto meglio, cioè sono vere cromature, il carter della 883 invece al confronto sembra semplicemente acciao un po' lucidato, boh non so, per voi? guys?

grazie max. si allora le finiture sono moglio, quindi se i consumi sono più meno quelli allora davvero è meglio fare uno sforzo serio e prendere la 1200 anche se non riesco a capire come possa addirittura fare meglio del 883 a consumi, però se gente che le possiede dice così sarà così. per quanto riguarda il rumore del motore, non quello degli scarichi, mi confermi che è normale che si senta qualcosa tipo ferraglia che si sfrega, dato dal motore ad aste e bilanciari, vorrei saperlo da uno che una harley la possiede e magari ha provato diversi modelli, io finora ho provato solo la superlow purtroppo e vorrei provarle tutte, tranne le touring, però per il mio uso lo sportster è il meglio perchè la uso soprattutto in città. comunque ho tanto tempo per riflettere e decidere, non è un acquisto che farò a breve.

io non so se è dovuto al fatto che la moto aveva pochissimi chilometri, o i motori harley sono proprio così e poi uno ci fa l'abitudine