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sospensioni standard-kawa kx250f 2008
12448357
12448357 Inviato: 22 Set 2011 17:03
Oggetto: sospensioni standard-kawa kx250f 2008
 



Raga ho da poco un kawa 250f del 2008. Quanti click devo dare partendo da una situazione di tutto morbido per avere una taratura standard di forcelle e mono? Sia in estensione che in compressione...
 
12451051
12451051 Inviato: 23 Set 2011 9:14
 

il numero di click lo trovi scritto sul manuale.
comunque per non sbagliare, se non hai il manuale, conta i click e metti i registri a metà.
 
12451090
12451090 Inviato: 23 Set 2011 9:26
 

Il manuale purtroppo non ce l'ho...a metà metto sia i click della compressione che dell'estensione?
 
12453435
12453435 Inviato: 23 Set 2011 16:49
 

di solito si è tutto a metà
 
12456101
12456101 Inviato: 24 Set 2011 10:17
 

Ok grazie...provo a mettere tutto a metà, magari l'estensione la lascio un pò più duretta, ho l'impressione che sia troppo morbida e sento troppo le buche sulle braccia.
 
12456351
12456351 Inviato: 24 Set 2011 11:45
 

fantastik84 ha scritto:
Ok grazie...provo a mettere tutto a metà, magari l'estensione la lascio un pò più duretta, ho l'impressione che sia troppo morbida e sento troppo le buche sulle braccia.


Se senti che la moto picchia sulle braccia vuol dire che sono dure...
 
12456511
12456511 Inviato: 24 Set 2011 12:24
 

Non so... le avevo messe tutte morbide, sia in compressione che in estensione. Per la precisione su 24 click possibili, sono partito con i click da a zero svitando tutto in senso antiorario, per dare poi 8 click in senso orario. Quindi forche e mono morbidissime....eppure le braccia che mi si spezzavano.
Si esce pazzo con queste sospensioni eusa_wall.gif
 
12456836
12456836 Inviato: 24 Set 2011 13:41
 

è possibile che siano morbide, scorrono per quasi tutta la corsa e poi si arrestano di botto al fine corsa e picchiano.

Smanettare con le sospensioni non è per niente intuitivo se si è alle prime armi. Il fatto che poi le buche siano dolorose e che magari ti stanchi presto stai tranquillo che non lo risolvi nemmeno montando 15 mila euro di spensioni, facilmente devi solo cambiare la traiettorie e guidare in piedi.
 
12457837
12457837 Inviato: 24 Set 2011 18:54
 

le sospensioni credo siano la cosa più complicata da regolare!!Credo che con i motori di serie attuali servano solo sospensioni ben tarate e a posto.
 
12463105
12463105 Inviato: 26 Set 2011 8:41
 

Hai ragione, misà che più in là le porto da un preparatore di sospensioni e me le faccio preparare. Ho modificato il precarico cercando di portare la moto alla mia altezza-peso, rientrando pressappoco comunque nel range del sag e race sag, ma ora mi pare che la moto mi prenda tutte le buche e non ammortizzi bene. Dopo 5 minuti che giro ho le braccia spezzate.
 
12463369
12463369 Inviato: 26 Set 2011 9:31
 

reditutto ha scritto:
è possibile che siano morbide, scorrono per quasi tutta la corsa e poi si arrestano di botto al fine corsa e picchiano.

Smanettare con le sospensioni non è per niente intuitivo se si è alle prime armi. Il fatto che poi le buche siano dolorose e che magari ti stanchi presto stai tranquillo che non lo risolvi nemmeno montando 15 mila euro di spensioni, facilmente devi solo cambiare la traiettorie e guidare in piedi.


Ieri ho provato un tm che montava l'ohlins dietro, e le buche più forte le prendevi meno le sentivi! Certo uno non allenato le subisce comunque.. però rispetto alle standard.. che manna..
 
12464283
12464283 Inviato: 26 Set 2011 12:47
 

Blackbeater ha scritto:


Ieri ho provato un tm che montava l'ohlins dietro, e le buche più forte le prendevi meno le sentivi! Certo uno non allenato le subisce comunque.. però rispetto alle standard.. che manna..


Ma in linea di massima è così con tutte le moto. Te ne accorgi specialmente in enduro.
 
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