HM Derapage di pusta Aggiornamenti

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12443158

12443158 Inviato: 21 Set 2011 17:08
Oggetto: HM Derapage di pusta Aggiornamenti

Ciao a tutti, questa è la mia HM del 2005

Elaborazione:

GT top trophy 73.5cc
-Luce di scarico portata a circa 193°, allargata di 1mm e lucidata

-Testa lucidata
-Cielo pistone lucidato
Marmitta giannelli silenziatore alu
Carburatore Dell'Orto VHST 24
Collettore malossi orientabile a 360°
Filtro malossi E15
Dischi e molle frizione TOP 100kg

Ciclistica:
base....
Pneumatici Bridgestone bt39
Rapportatura: pignoni 10, 12 e 13 corona 54

Estetica:
Plastiche derapage 2009
Striscie racing nastro isolante
Manubrio one
Marmitta verniciata di nero
Fiancatine riprofilate

Come si presentava l'anno scorso

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La strumentazione analogica

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Il motore (sporco)

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COME SI PRESENTA ORA

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Aspetto consigli

Ultima modifica di Dante94 il 31 Ago 2012 17:19, modificato 12 volte in totale

Dante94

Solo Gas

Ranking: 502

12443256

12443256 Inviato: 21 Set 2011 17:35

due cose che proprio non mi piacciono dlele HM é che sono troppo basse e le carene dietro..comunque monti il pacco lamellare originale? secondo me se lo cambiassi otterresti qualche miglioramento.. Per i lresto bella, e grazie mille anche di avermi fatto sapere

(p.s. PRIMO!!)

aron247

Impennata

Ranking: 341

12443489

12443489 Inviato: 21 Set 2011 18:28

bella davvero.. anche i colori e la soluzione del nastro isolante

tonii

Senza Benza

Ranking: 80

12443619

12443619 Inviato: 21 Set 2011 18:51

aron247 ha scritto:

(p.s. PRIMO!!)

Sì, il pacco lamellare è l'originale, penso che prenderò un tpr v force o un malossi vl 16.
Anche a me le carene dietro non piacciono molto, forse le riprofilerò.
grazie della visita

gui_95 ha scritto:

bella davvero.. anche i colori e la soluzione del nastro isolante

Grazie, mi fa piacere che l'apprezzi

Dante94

Solo Gas

Ranking: 502

12443760

12443760 Inviato: 21 Set 2011 19:17

di niente

.. comunque non prendere il malossi... è pesssisssisisimo..

tonii

Senza Benza

Ranking: 80

12443784

12443784 Inviato: 21 Set 2011 19:19

il vl 16 dovrebbe essere tosto, non ti stai confondendo col vl 6?

Altrimenti top

Dante94

Solo Gas

Ranking: 502

12443845

12443845 Inviato: 21 Set 2011 19:29

nonoono.. tutti i malossi comunque non valgono molto.. ne ho provati 2 della malossi vl6 e 15... alla fine mi sono preso l'athena che costava di meno e mi fa divertire da matti agli alti..

tonii

Senza Benza

Ranking: 80

12443912

12443912 Inviato: 21 Set 2011 19:41

pusta ha scritto:

il vl 16 dovrebbe essere tosto, non ti stai confondendo col vl 6?

Altrimenti top

io ho il top e mi trovo bene..non ho mai provato nient'altro però sono del parere che to pva con top, per questo ho tutto della TOP!!!

aron247

Impennata

Ranking: 341

12449220

12449220 Inviato: 22 Set 2011 19:48

lol questo topic è seguito da addirittura 2 persone

Appena avrò soldi da spenderci dietro partono le nuove modifiche

Dante94

Solo Gas

Ranking: 502

12449246

12449246 Inviato: 22 Set 2011 19:53

anke il mio nn è stato molto frequentato.. se vuoi farci un salto:
la mia classic 50...

tonii

Senza Benza

Ranking: 80

12488281

12488281 Inviato: 30 Set 2011 20:05

bella!
dovresti cambiare il portafaro e le frecce che sembrano quelli di una barca

ho visto che hai su un po' di kilometri, se ti interessa vendo un albero tameni (replica rhq) nuovo ancora inscatolato con cuscinetti alta velocità skf paraoli e gabbia rulli a €100
cieoooo

giacomocello95

Senza Freni

Ranking: 197

12490230

12490230 Inviato: 1 Ott 2011 12:52

giacomocello95 ha scritto:

bella!
dovresti cambiare il portafaro e le frecce che sembrano quelli di una barca

ho visto che hai su un po' di kilometri, se ti interessa vendo un albero tameni (replica rhq) nuovo ancora inscatolato con cuscinetti alta velocità skf paraoli e gabbia rulli a €100
cieoooo

Old school....... Troppo grezze

X adesso lascio così, non ho voglia di spendere soldi dietro alla moto, forse tra un po' la sistemo bene

Il tameni è in titanio?

Dante94

Solo Gas

Ranking: 502

12494343

12494343 Inviato: 2 Ott 2011 17:23

Oggi ho smontato il nero tenerone e gli ho cambiato personalità

All'inizio avevo in testa dei traguardi precisi da raggiungere, poi mi sono fatto prendere la mano e ho slimazzato la luce di scarico un po' più a caso badando a tenerla simmetrica e senza nessuna gobbetta: risultato......

Poi l'ho lucidata

Lucidati anche gli altri componenti ho ripitturato la marmitta e ho rimontato tutto.

Accendo a spinta dopo 2 tentativi col kick e uno con l'elettrico, la coroncina d'avviamento è rimasta attaccata, con dei colpetti di gas non staccava, poi ho fatto 50m e ...... si è bloccata la ruota per mezzo secondo e la coroncina s'è staccata... avevo paura di aver fatto danni, poi ho usato la moto per un'ora e non è successo niente

Il nero tenerone è diventato cattivello: in basso è più morto di prima, poi arrivato a 6000 giri non ha ancora la coppia di prima a 4000...... Ma a 8 mila parte, poi i giri aumentano molto più rapidamente di prima

e a 10 mila diventa cattiva, ogni tirata arriva fino a 12000

Scritto così non sembra, ma il tratto dagli 8 mila agli 11-12 mila avviene in un attimo.....

Sono veramente sottisfatto

Dante94

Solo Gas

Ranking: 502

12494510

12494510 Inviato: 2 Ott 2011 18:02

quanto è migliorata la vel max?

LIUKenduro96

Super Sport

Ranking: 719

12495598

12495598 Inviato: 2 Ott 2011 20:45

non lo so

guarda la foto del tachimetro..... Secondo me sì, dato che arriva a almeno 500 giri in piùrispetto a prima

Dante94

Solo Gas

Ranking: 502

12498977

12498977 Inviato: 3 Ott 2011 16:53

Foto lavorazione:

A metà lavoro circa

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lavoro terminato

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testa lucidata

immagini visibili ai soli utenti registrati

Dante94

Solo Gas

Ranking: 502

12556258

12556258 Inviato: 16 Ott 2011 12:33

forse hai esagerato un po con lo scarico...per recuperare un po di coppia in basso dovresti alzare anche i travasi un po...

Renzo94

125 Champ

Ranking: 2064

12556365

12556365 Inviato: 16 Ott 2011 13:11
Oggetto: Re: HM Derapage di pusta (Top trophy lavorato)

bella

l' elaborazione è simile alla mia
secondo me cambiando portatarga starebbe meglio

Provey

Impennata

Ranking: 358

12577141

12577141 Inviato: 20 Ott 2011 19:42

Renzo94 ha scritto:

forse hai esagerato un po con lo scarico...per recuperare un po di coppia in basso dovresti alzare anche i travasi un po...

No... In basso non è tanto peggio di prima, forse nella descrizione che ho fatto subito dopo alla lavorazione ho esagerato... Più la uso e più mi rendo conto dei miglioramenti, specialmente la ripresa

Calcola che il viola a 195° di scarico e travaseria = al nero e in basso non è poi così morto.
Il mio cesso è una via di mezzo tra viola e nigga (conta che è pure bifascia)...

Provey ha scritto:

bella

l' elaborazione è simile alla mia
secondo me cambiando portatarga starebbe meglio

Lo penso anch'io

provvederò (quando avrò voglia

)

Dante94

Solo Gas

Ranking: 502

12577620

12577620 Inviato: 20 Ott 2011 20:48

ma con cosa hai lucidato testa e pistone?

Renzo94

125 Champ

Ranking: 2064

12580753

12580753 Inviato: 21 Ott 2011 16:13

carta vetrata a grana fine per metalli

Dante94

Solo Gas

Ranking: 502

12580773

12580773 Inviato: 21 Ott 2011 16:18

interessante...io ho sempre fatto con il dremel con l'attrezzo adatto e viene a specchio...

Renzo94

125 Champ

Ranking: 2064

12580820

12580820 Inviato: 21 Ott 2011 16:30

Io purtroppo non ho il dremel... Ho fatto prima con la lima per metalli a GRANA GROSSA e già c'ho messo tanto...... e poi carta vetrata.
Come risultato penso che lima e dremel viene uguale, forse per la lucidatura è un po' meglio il dremel

Ultima modifica di Dante94 il 21 Ott 2011 16:32, modificato 1 volta in totale

Dante94

Solo Gas

Ranking: 502

12580827

12580827 Inviato: 21 Ott 2011 16:32

il tuo risultato è buono, ma col dremel viene meglio e ci metti sicuramente meno...

Renzo94

125 Champ

Ranking: 2064

12580836

12580836 Inviato: 21 Ott 2011 16:33

Sì in effetti.....

Dante94

Solo Gas

Ranking: 502

12580974

12580974 Inviato: 21 Ott 2011 17:06

E' la pasta abrasiva che fa la differenza tra così a uno specchio

morig94

Very Important Tinga

Ranking: 2327

12609879

12609879 Inviato: 28 Ott 2011 17:53

Appena dopo aver fatto la lavorazione al cilindro ho abbassato lo spillo del carburatore alzando il seeger di una tacca smagrendo la carburazione, poi ho montato il filtro a cono.
Ora non so spiegare se è per la lavorazione o altro ma faccio massimo 15 km/l mentre prima stavo tranquillamente sui 20 km/l...
Dopo aver smagrito di spillo e con l'abbassamento della temperatura non so come mai ma la carburazione sembra grassa...
Secondo voi cosa può essere?

Ah, vorrei acquistare un 24 VHST Dell'Orto, secondo voi ci sta su quest elaborazione?
Cambierei anche collettore d'aspirazione.
So che l'imbocco filtro è d49mm, Ci sta nel soffietto dell'airbox originale dell'HM?

Dante94

Solo Gas

Ranking: 502

12609896

12609896 Inviato: 28 Ott 2011 17:57

be, poco da fare, smonta la candela e guarda com'è...anche il mio f12 si è ingassato questi giorni...

Renzo94

125 Champ

Ranking: 2064

12610213

12610213 Inviato: 28 Ott 2011 19:02

lo farò, forse si è ingrassata perché ho messo il filtro a cono con il suo cappuccio di plastica per l'off per non fare entrare l'acqua quando piove...

Per il 24 cosa ne pensi?

Dante94

Solo Gas

Ranking: 502

12610239

12610239 Inviato: 28 Ott 2011 19:07

io lascerei stare per ora...a meno che non lavori anche i travasi, allora il discorso cambia

ma hai il pacco lamellare?

Renzo94

125 Champ

Ranking: 2064

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