Viti Gt allentate, cosa può causare???? - Scooter

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Viti Gt allentate, cosa può causare????

12433264

12433264 Inviato: 19 Set 2011 18:05
Oggetto: Viti Gt allentate, cosa può causare????

Salve a tutti, monto gt originale piaggio h2o e ho notato che la testa è sporca di olio miscela...
Un giorno ho provato a stringerle e ho notato che erano abbastanza molli.....
Può causare qualche danneggiamento del gt????
Sono fatte apposta a non essere strette tanto o hanno sbagliato i meccanici di noale?????

Marcosrs

Ginocchio a Terra

Ranking: 212

12433273

12433273 Inviato: 19 Set 2011 18:07

Perdi compressione e quindi potenza innanzitutto...poi se sono eccessivamente allentate può presentarsi anche qualche danno fisico al motore stesso

U-mastro

Very Important Tinga

Ranking: 1951

12433301

12433301 Inviato: 19 Set 2011 18:11

Io da tempo mi lamento si scarburazione anomala avendo gt originale , può essere questa la causa????

Marcosrs

Ginocchio a Terra

Ranking: 212

12433318

12433318 Inviato: 19 Set 2011 18:16

non credo che sia quella la causa, ma se fossero esageratamente allentante avresti di sicuro problemi di raffreddamento, quindi non credo che abbia subito danni

Renzo94

125 Champ

Ranking: 2064

12433340

12433340 Inviato: 19 Set 2011 18:21

se si allentano del tutto ti parte la testata...attento perchè con le vibrazioni specialmente tirando le viti tendono a svittarsi se allentate...

nrg_power_4life

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3153

12433405

12433405 Inviato: 19 Set 2011 18:29

nrg_power_4life ha scritto:

se si allentano del tutto ti parte la testata...attento perchè con le vibrazioni specialmente tirando le viti tendono a svittarsi se allentate...

prima che si tolga la testa dai una bella scaldata perchè ti entrano i gas di scarico nella camera di raffreddamento e il liquido ti va a quel paese

Renzo94

125 Champ

Ranking: 2064

12433432

12433432 Inviato: 19 Set 2011 18:33

sì anche è vero.. in poche parole smonta un paio di carene e stringi bene le viti che ti costa meno di riparare il tutto sicuramente

nrg_power_4life

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3153

12433439

12433439 Inviato: 19 Set 2011 18:36

mmm...ripensandoci prima ancora ti si spegne il motore perché sei senza compressione...comunque dacci una bella tirata a sti dadi, senza esagerare ovviamente...

Renzo94

125 Champ

Ranking: 2064

12433600

12433600 Inviato: 19 Set 2011 19:06

So solo che un mio amico con lo stesso motore ad aria borbotta ai bassi e lui giustamente svita la vite del'aria e li va bene di carburazione...
Io invece con lo stesso problema se svito lo scooter si spegne e non si accende più....

Marcosrs

Ginocchio a Terra

Ranking: 212

12433653

12433653 Inviato: 19 Set 2011 19:17

in conclusione semplice... stringi sennò desfi tutto

nrg_power_4life

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3153

12433670

12433670 Inviato: 19 Set 2011 19:21

e poi bisogna stringerle tutti e quattro con la stessa forza perchè se le stringi in modo diverso rompi la testa o comunque la deformi

matteoramello

MotoGp

Ranking: 1238

12433701

12433701 Inviato: 19 Set 2011 19:26

sì anche... è ti consiglio anche di stringerle in diagonale cioè prima quella in alto a destra per esempio poi non quella sotto o quella in fianco ma quella dalla parte opposta

nrg_power_4life

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3153

12433709

12433709 Inviato: 19 Set 2011 19:27

nrg_power_4life ha scritto:

in conclusione semplice... stringi sennò desfi tutto

non rompi tutto, ma rischo che ti si spenga in mezzo alla strada...cosa non proprio simpatica

Renzo94

125 Champ

Ranking: 2064

12436296

12436296 Inviato: 20 Set 2011 11:53

Ieri le ho strette e ho rotto un prigioniero....

Marcosrs

Ginocchio a Terra

Ranking: 212

12436337

12436337 Inviato: 20 Set 2011 12:05

era sottinteso che dovevi stringere al punto giusto

nrg_power_4life

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3153

12436432

12436432 Inviato: 20 Set 2011 12:31

ma non penso sia colpa sua forse erano ecchi e rovinati, vabbe sfila il cilindro cambi prigioieri e rimonta

mistri94

Ospite

Ranking: -

12441022

12441022 Inviato: 21 Set 2011 10:07

Come devo posizionare le fasce del pistone???

Marcosrs

Ginocchio a Terra

Ranking: 212

12441218

12441218 Inviato: 21 Set 2011 10:41

Marcosrs ha scritto:

Come devo posizionare le fasce del pistone???

nello spazio per le fasce sul pistone cè un puntino che sproge,:li ci va il taglio della fascia

Khalifaa

Impennata

Ranking: 368

12441762

12441762 Inviato: 21 Set 2011 12:39

si devi posizionare le scanalature delle fascie dove c'è la taccsa però stai attento perchè le fasce sono di colore leggermente diverso e se non erro la più chiara va messa più in basso

matteoramello

MotoGp

Ranking: 1238

12441767

12441767 Inviato: 21 Set 2011 12:41

le mie sono uguali...

nrg_power_4life

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3153

12442462

12442462 Inviato: 21 Set 2011 14:44

Ti spiego Se hai Il GT allentato Che le guarnizione della testa appunto Che è raffreddato a liquido Non vanno a chiudere bene il gt E potrebbe entrare acqua nel cilindro e scarburarti inoltre Se hai la testa lenta PErdi compressione e il motore di conseguenza va malee ! la testa va stretta beneee Ovviamente non troppo perche i perni senno spanano""!!!

federick90

Senza Benza

Ranking: 98

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