Per simonethe boss: scusa ma dove l'hai trovato un collettore in ferro? Mi riderisco all'elaborazione in firma...

in primis le viti vanno strette a forma di x. cioè stringi poco(solo avvitata ma non stretta) una delle viti a caso. poi come seconda stringi non quelle di lato, ma nell?angolo opposto, avvitandola poco(più o meno come la prima. po passi alle altre due e continui stringendo gradualmente le altre sempre con formazione ad x. so che non mi sono fatto intendere bene....hai capito come si deve fare?

io so ke le viti si tirano a 1,2 kg....però devi avere la chiave dinamometrica altrimenti nn riesci a vedere...poi altra cosa devi ingrassare bene le guarnizioni del motore altrimenti appena il motore si scalda le bruci( ke nel caso di un motorino a liquido vuol dire buttare via il motore)...

Bè ma io che non ho la chiave dinamometrica se vado a occhio non ci fa niente vero?

un lavoro fatto benissimo si dovvrebbe fare con la pistola pneumatica regolata a tot di N neccessari,ma siccome nn ce n è bisogno,tu stringi fino a quando nn la senti dura ke nn stringe più e basta...

pisola pneumatica?

Si così le distruggi.... e poi fammi vedere una pisola pneumatica con la regolazione della coppia di serraggio.

Ci vuole semplicemente una chiave dinamometrica

spero per te che tu stia scherzando....vai tranquo tranquo ke nel compressore e a volte anke nella pistola stessa fa a regolare la pressione di serraggio...se nn lo sai stai zitto...

Ragazzi ho utilizzato la funzione cerca ma purtroppo non ha prodotto risultati validi quindi vi chiedo:

Quando stringo le viti della testata del GT quanta forza devo mettere?

Su un topic leggevo che la forza è espressa in "Newton" ma come faccio a capire di quanti "Newton" devo stringere???

Grazie!

io so ke le viti si tirano a 1,2 kg....però devi avere la chiave dinamometrica altrimenti nn riesci a vedere...poi altra cosa devi ingrassare bene le guarnizioni del motore altrimenti appena il motore si scalda le bruci( ke nel caso di un motorino a liquido vuol dire buttare via il motore)...

ciao! allora mi sembra che devi usare una chiave "dinamometrica" o qualcosa di simile....praticamente c'è una graduatoria che piu fai fatica sale e ti dice i N....ciao!

Ragazzi ho utilizzato la funzione cerca ma purtroppo non ha prodotto risultati validi quindi vi chiedo:

Quando stringo le viti della testata del GT quanta forza devo mettere?

Su un topic leggevo che la forza è espressa in "Newton" ma come faccio a capire di quanti "Newton" devo stringere???

Grazie!