1 l'accellerazione te la da lo scarico aperto te lo dice uno che ha montato un evolution 2 su un polini base.....fino a 40 60 km/h tirava tanto poi 0 non toccava neanche i 90 in discesa.... e poi ho montato una scooter team 2 sull'evo e la moto neanche spuntava perciò la tua teoria dello scarico chiuso più ripresa è sbagliatissima almeno sugli scooter....
2 la tt è una ottima marmitta rispetto alle altre giannelli tipo zx ecc... un mio amico aveva montato multivar e tt sul suo aerox e le dava sia in ripresa che in allungo ad un ragazzo che aveva multivar e arrow perciò non tutte le leo fanno schifo...

1 l'accellerazione te la da lo scarico aperto te lo dice uno che ha montato un evolution 2 su un polini base.....fino a 40 60 km/h tirava tanto poi 0 non toccava neanche i 90 in discesa.... e poi ho montato una scooter team 2 sull'evo e la moto neanche spuntava perciò la tua teoria dello scarico chiuso più ripresa è sbagliatissima almeno sugli scooter....
2 la tt è una ottima marmitta rispetto alle altre giannelli tipo zx ecc... un mio amico aveva montato multivar e tt sul suo aerox e le dava sia in ripresa che in allungo ad un ragazzo che aveva multivar e arrow perciò non tutte le leo fanno schifo...

1 l'accellerazione te la da lo scarico aperto te lo dice uno che ha montato un evolution 2 su un polini base.....fino a 40 60 km/h tirava tanto poi 0 non toccava neanche i 90 in discesa.... e poi ho montato una scooter team 2 sull'evo e la moto neanche spuntava perciò la tua teoria dello scarico chiuso più ripresa è sbagliatissima almeno sugli scooter....
2 la tt è una ottima marmitta rispetto alle altre giannelli tipo zx ecc... un mio amico aveva montato multivar e tt sul suo aerox e le dava sia in ripresa che in allungo ad un ragazzo che aveva multivar e arrow perciò non tutte le leo fanno schifo...

non devo chiedere ad alcun mod se la mia teoria è giusta perchè il forum è aperto a tutti e tutti sono liberi di esporre le proprie idee e le proprie esperienze.... ora se la tua teoria è giusta la tt essendo chiusa dovrebbe dare solo ripresa invece da solo allungo (su tutte le moto che ho visto e su cui ho montato la tt andavano solo d'allungo nella ripresa i miglioramenti erano pochi quasi nulli) poi quarda che anche l'arrow e la revers sono simili all'originale (la revers sicuramente io l'ho vista aperta e ha le paratie interne nonchè una saldatura all'inizio della curva che ne rimpicciolisce il buco quasi a formare uno strozzo) perciò io non parlo per sentito dire io dico ciò che la mia esperienza mi ha dato modo di constatare ora il mio consiglio è comprate tutte queste marmitte e montatele sul vostro scooter (o fatevele prestare da qualcuno) poi tarate e carburate e poi venite a dirmi cosa avete notato ( io sul mio scooter originale montai la go la zx la tt la scooter team 2 ) comunque valeriomora secondo te allora è meglio chiudere questo circuito? cioè io non sapevo bene a cosa servisse ma come ho già detto qui da me i ragazzi lo fanno togliere facendo saldare la marmitta e levando tutto....

be si questo è ovvio dicevo solo se uno ha uno di questi scarichi originali e non volesse cambiarlo (o non può) se facendo questa modifica si guadagna qualcosa oppure non conviene farla..