Vlx ha scritto:
Sì, ma capisci che io non posso mettermi ad adattare una marmitta per un TRECENTOcc ad un CINQUANTAcc, è uno spreco di tempo e denaro...e poi le prestazioni non si alzerebbero comunque, anzi, potrebbero peggiorare (ti ricordo che bisogna anche tarare e carburare, perciò cambiare carburatore eccetera).
Per non parlare se poi il 4t in questione è a iniezione, allora lì sì che diventa veramente poco elaborabile
guarda che non devi tarate nulla! se vuoi stacchi la marmitta e vai felice tanto ci sono le valvole che tappano il cilindro, non è assolutamente come nei 2t... io mettendo una marmitta di un motard 400 su uno zip e non ho ritarato, ma le prestazioni sono aumentate considerevolmente!