1 monta rulli da 4 grammi...i 5 li avevo io tutto originale....carbura perchè se non lo hai fatto sei un po scarburato...prova così se poi vuoi provare a mettere le mollette bianche malossi alla frizione fai pure ma non superare le bianche perchè hai tutto originale il mollone lascia l'originale visto che non hai un variatore...

Salve a tutti ho visto gli altri topic ma non mi hanno soddisfatto, io ho un phantom f12 con marmitta Giannelli Reverse, rulli da 5 gr (vanno bene ?), per il resto tutto originale nel lungo mi arriva a fare gli 80 km/h ma ha una ripresa da schifo mi hanno detto di cambiare molla di contrasto e mollette della frizione ma non so quale metterci. Che modifiche mi consigliate di fargli per dare molta più ripresa? Grazie in anticipo.

guarda che le cavolate le stai dicendo tu....
1 tu hai il variatore quindi è normale che devi metterli più pesanti( come ti hanno già spiegato)
2 molla di contrasto bianca senza un variatore????se ha il variatore originale perchè deve mettere la molla bianca adatta al multivar????
3 le mollette gialle attaccano sui 3500 giri un motore originale che arriva si e no a 9000 giri gli fai perdere tutto con le bianche attaccherà al momento giusto cioè 2000 2500 giri....

scusa e ti cammina la tua moto?no perchè pinasco base e powersound già è esagerato poi dici anche da avere il variatore originale.....e comunque la taratura cambia da moto a moto se il variatore è originale gli va abbinata la molla di contrasto adatta (che è quella originale che è anche più morbida della bianca) non esistono le molle dei base dei trofeo ecc.... ci sono big bore che girano con la bianca.....