grazie una spiegazione molto dettagliata diciamo che non ho una giuda eccessiva vado più o meno sempre tranquillo ma quando voglio avere brio lo voglio sentire comunque lo userò solo nel periodo estivo a questo punto preferirei un piaggio smanettono parecchio ma con certi limiti non sono esperto e non vorrei rogne cambierei solo gruppo aggiungerei variatore e ingranaggi poi come si fa a portarlo a 278

puoi fare entrambe le cose...ma di sicuro è meglio mettere la testa malossi sul gruppo termico originale piuttosto che il gruppo termico malossi con testata originale....

leggo su malossi store che la testa va solo cn cilindro malossi

Questa nuova testa è stata progettata per poter lavorare in combinazione esclusivamente con i cilindri Malossi per le cilindrate 125-180cc, mentre per le altre cilindrate è adattabile anche al cilindro originale.

Hai ragione, avevo dimenticato che vorresti un 125cc...invece ricordavo correttamente che si potesse fare sul mio 300...infatti il sito riporta:

allora quando sarà che comprerò lo scarabeo vado sul gt malossi poi la testa piu in la quando ci sono i soldi aimè devo prima vendere il mio hexagon 125

A questo punto, ti consiglio di raccogliere prima i soldi necessari e comprare direttamente il kit completo malossi....comprende cilindro, pistone, testa (con kit valvole, molle ecc) e albero a camme malossi....

questo è il kit completo: Link a pagina di Malossistore.it

Considera che il prezzo sul sito, è un pò pompato....dal ricambista costa meno..

costa un sacco di soldi ma con questo kit si arriva almeno ai 300cc?

no...a 209-210 cc....al massimo puoi arrivare a 282cc (GT dedicato per il 300) ma dovresti fare altre modifiche che prevedono di smontare ed aprire in due l'intero blocco motore perchè la biella originale del 125 ha lo spinotto da 15mm....mentre il pistone 282 ha l'occhiello da 16mm.....quindi occorrerebbe smontare l'albero motore, portarlo da una persona competente che lo disassembla e che abbia l'attrezzatura necessaria per alesare il foro della biella....

Questo per quanto riguarda "semplicemente" il propulsore....poi nello specifico, non so se sia necessario sostituire anche il volano oppure direttamente l'albero a gomito (dato che è concepito al massimo per il 200 cc)

Insomma, fisicamente il cilindro 300 ci sta....ma dovresti lavorarci troppo...fai prima a montare il kit completo 210 con testa e camme per poter dare fastidio anche ad un 300 originale....

Considera che i componenti malossi sono d'alluminio....contro la ghisa del GT originale......

Pensa che addirittura per il 300 Piaggio, la malossi ha fatto il cilindro che ti dicevo prima incrementando la cilindrata davvero pochissimo. Si passa infatti dal 278cc originale al 282cc malossi incrementando le prestazioni proprio grazie ad i materiali utilizzati....

si ovvio sono uno che ci tiene ai mezzi specie se sono elaborati ma tu Cristalblu hai solo gt malossi e nient'altro nel senso non hai variatore ingranaggi ecc?

si giusto mi era sfuggito ma gli ingranaggi nn c'è gli hai? io volevo ke almeno mi fa 140km/h