salve, dopo aver sistemato un po' di intoppi sul mio zip sp, carburazione ecc, oggi ho provato a tararlo, con un mio amico...
a casa ho molte mdc: bianca,gialla,verde,viola,blu mhr x piaggio
e gialla x minarelli
comunque, ho provato solo a mettere la blu di tutte queste, tarando cosi' : mdc blu,3.6, mollette nere.... abbiamo montato tutto apposto
vado x provare,appena entra in temperatura, gli do' una tirata, a circa 90-100 la gomma dietro tira una gran sgommata e il motore rallenta fino a fermarsi(non si è spento)
torno dal mio amico, smontiamo ed ecco la molla blu come era combinata:

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un intreccio tra molla,cinghia e correttori
cinghia buona, un po' sfilacciata per via del trauma ma non spezzata, molla non si conosce +
poi abbiamo messo la gialla minarelli,con dei 3.6 e mollette nere, ed è andato bene...
è la prima volta che succede, perchè?
secondo voi i pezzi come gt, pistone albero hanno subito danni?

Mai vista una cosa del genere. Dato che parli di mdc nere, rulli 3,6, mdc blu... Che ela hai?

E seconda cosa, mai montare una molla per mina su un piaggio, è troppo corta e dopo un po' succederebbe la stessa cosa.

Per la domanda sui danni, credo che non sia successo nulla. Se eri carburato a dovere, c'era abbastanza olio in camera di combustione per attutire la frizione provocata dall'arresto improvviso.

ho un'elaborazione semitrofeo, gt 6t team replica, marmitta polini evolution9, tameni, ecc...
si come carburazione buona è, un po' grassa ma perchè la voglio tenere io un po' cosi'.... la molla mina su piaggio lo messa perchè con questa andava meglio rispetto alla viola e alla blu piaggio!