Ciao!
No, tranquillo, striscia in condizioni "limite", quando proprio esageri... Per capirci di gomma non ce n'è più.
Io problemi di frizione non ne ho per ora (ho solo 700km) e non strappa per niente.

Lunedì andrò a montare il variatore Polini per SH300i e farò la prova sul banco a rulli prima e dopo il montaggio.
Ho provato oggi il Beverly 250 del mio amico a cui è stato montato il variatore e sono rimasto favorevolmente impressionato dal miglioramento sopratutto sullo scatto da fermo. Si ha quasi l'impressione che si voglia alzare quando di serie l'avevo trovato abbastanza carciofone rispetto all'SH.

So che comincerà la sfilza di modifiche... ma è più forte di me!

Non dubitare! documenterò il tutto!

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Questa è la prova al banco comparativa, prima SH300i di serie, la seconda col solo variatore Polini (montato da istruzioni, coi rulli dati in dotazione nel kit, niente molla di contrasto).
Come si vede l'incremento dello spunto è stato stupefacente. All'atto pratico alla ruota ci sono 2,5 cv in più e il motore gira decisamente più allegro.
Per chi nutrisse dei dubbi sulla velocità massima effettiva dell'SH 300, a limitatore (che si raggiunge da sdraiati!) sono 142 km/h... di serie.... 134 km/h col variatore Polini!!!
Qui sta l'inghippo... ho guadagnato tanto in ripresa e spunto, perso 8 km/h. A me non è che freghi molto della velocità massima, anche perchè ad andare sdraiato in autostrada sdraiato come Capirossi tra l'altro guidando un cesso di velosolex a 142 terrorizzanti chilometri orari mi sento comunque un buffone stupido....Quindi sono contento così e non farò altre modifiche per riconquistare i terribili 8 smarriti!
Su strada, in salita in particolar modo, è decisamente più divertente e nei pezzi dove prima aveva un po' di indecisione ora è più incisivo. Addirittura, nelle curve strette e tornanti in salita si comincia a sentire il dietro che accenna a pattinare, come sul caro vecchio T-max.

Voto 8!! (come i km/h persi? Si...!!!)

Alfo

Mi sembra siano da 13gr

e gli orig da quanto partono??

E dire che nella pubblicita' di questo variatore la Polini sosteneva che ci sarebbe stato un incremento sia dell'accelerazione che della velocita' finale!!! A me sembrava improbabile ma allora perche' loro pubblicizzano questa cosa?!?!

E dire che se vi leggete tutto questo articolo si evince chiaramente questa loro affermazione!!! Che buffoni!!!

" Link a pagina di Motoblog.it "

E meno male che affermano (ed e' cio' che piu' mi aveva colpito favorevolmente) che questo variatore:

"ottimizza le prestazioni lungo tutto l'arco di utilizzo" e che "rispetto al gruppo originale la maggiore escursione del rullo consente di ripartire con un rapporto piu' corto per una piu' veloce accelerazione ed una velocita' massima superiore"!!!

E chi ci capisce!!!

Comunque grazie Alfo40 per le tue prime impressioni!!!

Anche se effettivamente una riduzione di quasi 10 km/h della velocita' finale mi sembra troppo, anche perche' per chi lo usa anche in autostrada e' davvero un dramma!!! Perche' vedi Alfo, il problema non e' che uno ci deve per forza andare a manetta a 140-150 km/h, ma il problema e' che diminuendo di circa 10 km/h la velocita' di punta, di conseguenza si abbassa di circa 10 km/h la velocita' di crociera autostradale!!!

Mi sa che abbandonero' l'idea di montare un variatore, d'altronde l'SH 300i gia' di serie va piu' che bene ed e' elogiato da tutti i tester proprio per la sue capacita' di accelerazione e ripresa e quindi non mi importa migliorarle piu' di tanto anche perche' ridurrei di parecchio la velocita' finale con i problemi che ne conseguono!!! Certo che pero' non nascondo che leggendo le affermazioni della Polini, e cioe' che aumentavano sia accelerazione che velocita' finale, un pensierino ce l'avevo fatto!!! Ma dopo l'esperienza di Alfo, abbandono l'idea e me lo tengo normale!!!

A presto, Antonio.

Capisco!!!
Comunque sono sempre piu' convinto di lasciarlo normale!!!

dicevo anche io così quando ho preso lo sportcity... oltretutto all'epoca nn c'era ancora l'sh300 quindi era il top in fatto di prestazioni nel suo segmento...
già dopo 10 mesi mi andava stretto quindi ho montato un bel vario....
quindi dicono tutti così, ma poi superate le prime impressioni (positive) sopraggiunge l'abitudine e dopo nn ti basta mai!!!

Tranquillo, non sono alla mia prima esperienza!!!
Dopo due Tmax e una FZ1 se volevo piu' prestazioni mi sarei acquistato ben altro!!!
Purtroppo un brutto incidente automobilistico mi ha spaccato di brutto ed e' per questo che sto' cercando di ricominciare con qualcosa di "tranquillo"!!!
E comunque, era solo un'idea quella di montare un variatore, non una necessita' impellente!!!
Mi sa che lo lascero' normale anche perche' cambio mezzo ogni 12 mesi massimo!!! E tra un anno conto di stare parecchio meglio e quindi cambiero' mezzo, magari un po' piu' potente dell'attuale SH 300i!!!