Possibile che la Honda venda uno scooter che fa i 150 all'ora... e poi se superi i 110 rischi la vita? Mah....

Ciao, scusate ma dopo aver letto 15 pagine di commenti ed anche un altro post.... la confusione è tanta: questo scooter è "pericoloso" o no superati i 110 km/h con parabrezza e bauletto? Io lo userei così... e da quanto ho capito il bauletto te lo danno di serie.. mentre il parabrezza no, ma alla fine in % la maggior parte ce lo fanno mettere soprattutto d'inverno. Quindi, una volta per tutte, sbanda, non sbanda è pericoloso o no questo SH ad una certa velocità conq uesti "accessori"? Io vorrei acquistarlo, ma se poi devo volare sull'asfalto cambio target. Possibile che la Honda venda uno scooter che fa i 150 all'ora... e poi se superi i 110 rischi la vita? Mah....

...Un saluto a tutti.... è il mio primo intervento in questo Forum...!
...Vorrei dire che mi sembra che stia dilagando un allarmismo eccessivo, che forse offusca le (tante) qualità dell'SH300... Col mio ho fatto quasi 2000 chilometri, pertanto mi sono fatto quest'idea.... In realtà con il parabrezza ed il bauletto (ho gli originali), la stabilità alle velocità superiori ai 120 Km/h non è delle migliori, anche se andando a velocità maggiori non mi sono mai trovato in situazioni..."drammatiche".... Ma d'altronde, se scelgo una configurazione "ogni-tempo" dello scooter, so bene che devo rinunciare a qualcosa... Un parabrezza "alto", ma anche più basso ma studiato male , è una vera e propria ala, ed il suo utilizzo mi obbliga a delle limitazioni, che presumo siano comuni a tutti i mezzi a due ruote... Ma allora, perchè l'SH 300?... E' presto detto.... l'SH 300 ha un motore eccellente, che può competere con la maggior parte dei "400" come accelerazione e ripresa... ..Però è agile quasi come un "125".... Ai 120 km/h arrivo in tempi brevi senza necessità di lunghe rincorse ( pertanto è una velocità veramente sfruttabile, e mi rimane comunque una notevole riserva di potenza), nei sorpassi sono agevolato dal motore brillante che mi permette in tempi rapidi di compiere tali manovre, ai semafori scatto subito e silenziosamente, la frenata è ottima ed i consumi sono più che buoni.... Con queste caratteristiche in città e nelle strade extraurbane secondo me ha pochi rivali. Certo se il mio target è andare a manetta in autostrada e fare lunghe percorrenze a forte andatura, forse è meglio che mi orienti su altri modelli, se non addirittura su una moto, per tutto il resto l'SH300 va più che bene....
Ciao

Leo

Gli altri scooter 250/300 cc a malapena raggiungo i 120 km/h...
L'Sh 300 non teme confronto con gli altri
scooter della stessa categoria....

il mio è un 200 e fa i 132
comunque per quanto riguarda le prestazioni... gli scooter sono piuttosto inadatti a viaggiare a quelle velocità... soprattutto se dotati di parabrezza...

consiglio vivamente di dare un'occhiata qui Il vostro SH 300 sbanda dopo i 140 km/h?
dove si discute direttamente del problema sollevato da Pepto

penso di tachimetro dato che la mia gts ed è 250 segna 135 e max dovrebbero essere 122-125

comunque o sarò l'unico fortunato, ho il paravento biondi , quello con la parte superiore in nero , e sono arrivato ai 130, non ondeggia proprio...

Infatti!!! Di sicuro sono di tachimetro!!! E quindi non significa nulla!!! Perche' a quella velocita' effettivi saranno intorno ai 120 o 120 e qualcosa!!!

ne ho approfittato con un mio amico che ha uno sportcity 200, con gpr variatore multivar, poi i rulli e la molla non so cosa.. me lo sono mangiato in un attimo,allungo accelerazione e quello che vuoi... lui segnava 140 bloccato io andavo ancora avanti poi ovviamente autovelox etc, mi sono fermato

tutto da vedere...
nessun sportcity segna più di 135... chiedi pure in giro...

edit: se cerchi c'è una prova condotta da me e il mio amico diversi mesi fa...inoltre vivendo in pianura padana (dove non ci sono discese) le prove sono state abbastanza obbiettive... sembra uno scherzo ma le pendenze falsano molto gli esiti...

di GPS.... di tachimetro segna poco più di 135... configurazione multivar, molla bianca e rulli da 14g...

ciao

@antonio: quando vuoi provare col tuo sh300 originale fammi un fischio... ho appena punito sia in accelerazione che in ripresa il mio amico col suo bell'essaccone tutto originale di pacca...

Ti ringrazio per avermi fatto ridere!!! Oggi ero un po' giu', ma grazie a questa tua battuta gia' mi sento meglio!!!



Non voglio esagerare, ma sono sicuro che te le daro' stando con l'acceleratore a circa tre quarti, di meno si, di piu' no!!!

Scherzo dai non te la prendere, anche se sul fatto del tre quarti di acceleratore, sono piu' che sicuro di starti avanti!!!

E comunque grazie per avermi tirato su di morale!!!

Vi chido cortesemente un consiglio.
Sono intenzionato ad acquistare un sh 300i (non mi interessa tanto la vel. max la la ripresa o coppia), Oggi ho visto però presso una concessionaria Suzuki un Beverly 400 del marzo 2007 con bauletto e paravento e poco più di 2.000 Km a 3.800 euro passaggio incluso.
Che mi consigliate? sono 34CV contro 27.
grazie

...Un saluto a tutti.... è il mio primo intervento in questo Forum...!
...Vorrei dire che mi sembra che stia dilagando un allarmismo eccessivo, che forse offusca le (tante) qualità dell'SH300... Col mio ho fatto quasi 2000 chilometri, pertanto mi sono fatto quest'idea.... In realtà con il parabrezza ed il bauletto (ho gli originali), la stabilità alle velocità superiori ai 120 Km/h non è delle migliori, anche se andando a velocità maggiori non mi sono mai trovato in situazioni..."drammatiche".... Ma d'altronde, se scelgo una configurazione "ogni-tempo" dello scooter, so bene che devo rinunciare a qualcosa... Un parabrezza "alto", ma anche più basso ma studiato male , è una vera e propria ala, ed il suo utilizzo mi obbliga a delle limitazioni, che presumo siano comuni a tutti i mezzi a due ruote... Ma allora, perchè l'SH 300?... E' presto detto.... l'SH 300 ha un motore eccellente, che può competere con la maggior parte dei "400" come accelerazione e ripresa... ..Però è agile quasi come un "125".... Ai 120 km/h arrivo in tempi brevi senza necessità di lunghe rincorse ( pertanto è una velocità veramente sfruttabile, e mi rimane comunque una notevole riserva di potenza), nei sorpassi sono agevolato dal motore brillante che mi permette in tempi rapidi di compiere tali manovre, ai semafori scatto subito e silenziosamente, la frenata è ottima ed i consumi sono più che buoni.... Con queste caratteristiche in città e nelle strade extraurbane secondo me ha pochi rivali. Certo se il mio target è andare a manetta in autostrada e fare lunghe percorrenze a forte andatura, forse è meglio che mi orienti su altri modelli, se non addirittura su una moto, per tutto il resto l'SH300 va più che bene....
Ciao

Leo

ma ti posso dire che io e il mio amico abbiamo fatto una puntatina ad albuzzano in pista (da gokart aperta anche agli scooter)...
bhè l'espressione giusta sarebbe io ho buttato il mio in pista, lui ha buttato il suo e basta...
comunque non voglio certo sminuire l'sh ne farti pentire di aver speso quasi il doppio di me (2500 su strada) per avere ottenuto uno sputacchio di brio in più ...

poi per info: al ritorno...entrambi in partenza ad un semaforo le abbiamo prese amaramente da un Mx125 dell'aprilia... sintomo che se i 30cv dell'sh ci sono tutti, forse qualcuno rimane ben nascosto nel capiente bauletto...(quindi non deve essere nemmeno di dimensioni normali...sara' un pony...)

ciao

Ti prego, continua!!! Mi fai morir dal ridere con le tue battute!!!
Lo sai cosa penso? Che il tuo amico sia una chiavica a portare lo scooter ed e' per questo che gli stai avanti!!!
Pentito? Guarda, ti diro' in tutta onesta' che se mi avessero regalato uno Sportcity 200 o 250 che sia, l'avrei subito rivenduto e avrei aggiunto la differenza per ricomprarmi un bellissimo SH 300i!!!
Con questo non voglio sminuire il tuo Sportcity, e' solo che, a mio avviso, non esiste il benche' minimissimo paragone da tutti i punti di vista, ovviamente a favore del fantastico SH 300i!!!
A presto, Antonio.

lascia perdere assolutamente il beverly... ha seri problemi di stabilità...
nonostante i cv in più avresti le prestazioni dell'SH visto che la ciclistica impone di non superare mai i 140 indicati...
a questo punto prendi l'sh o se sei interessato ai 400 buttati sul sicuro:scarabeo... provato e mi ha sorpreso... molto più dell'sh... che per essere un 300 è semplicemente un 300 e non un TMAx o un Nexus 500 come la maggior parte dei possessori baùscia vuole far credere...

ciao

giusto... uno come te non lo merita uno sportcity...eh..eh..eh..

no io mio amico ci sa fare...correvamo insieme coi cross... poi lui si è fatto un pochetto male (ci ha rimesso pure due dita) e da allora ha smesso... ma guidare per guidare su strada è piu' che buono...
ciao

Oggi ho fatto i primi 90 km con il mio SH 300 che finalmente sono riuscito ad avere.

E' vero che quando ci si ferma si attacca la ventola,però mentre si viaggia la t° rimane stabile. Ed è questo che conta!

La concessionaria dove l'ho preso ne vende moltissimi perchè fa buoni prezzi
(4550€ con ABS parabrezza originale messa in strada e ovviamente bauletto..) . Ai meccanici che ho interpellato non sono stati segnalati problemi di nessun tipo,ne di frizione ne di oscillazioni in velocità.

Il mio è in rodaggio e come scooter ho avuto solo il 150 però ,Come dice Simeo, mi sembra un normalissimo mezzo di 300 cc. con la sella alquanto scomoda.

Non lapidatemi probabilmente devo conoscerlo meglio o forse sono troppo abituato a prestazioni da moto

Perdonami, ma di dove sei? A quale concessionaria ti appoggi?
Grazie e a presto, Antonio.

P.S.: l'informazione serve ad un mio amico che lo cerca pure con Abs e dalle mie parti non se ne trova uno e se ne parla, purtroppo dopo le ferie!!! Il prezzo e' fantastico a 4500 euro con Abs e addirittura parabrezza!!! Ti prego dimmi che la tua Concessionaria fa consegne in tutta Italia!!!

P.S.: ricambio i saluti...!!!

Quotone!!Lo scara va davvero bene e nonostante sia simile al beverly, dal punto di vista ciclistico è un altro pianeta...
Il week end scorso ho fatto 800km con passeggero al seguito e in autostrada andavo tranquillamente a 140km/h di crociera senza ondeggiamenti di alcun genere, e un paio di volte ho raggiunto (sempre in sicurezza) oltre 160 km/h di tachimetro...
L'esseaccone quando l'ho provato mi è piaciuto solo dal punto di vista dello spunto iniziale, per il resto secondo me, nn è paragonabile al master 400..Secondo me l'uso per cui è stato creato l'sh è al 95 % cittadino, extraurbano, perchè la protettività è troppo scarsa per l'autostrada.
Per quanto riguarda l'estetica, dal mio punto di vista, il frontale è uno dei più brutti in assoluto sul mercato.Lo sportcity ad esempio (tanto per citare un concorrente diretto), è un'altro pianeta...

ciao