trasmissione competa obbligatoria per top 2 plus? - Scooter

Allora prima di tutto se mastichi un pò di elaborazioni da tempo capisci che il concetto di "obbligatorietà" rimane a quelli che sostengono che montando un motore è obbligatorio montare anche un carburatore. Se stai ad ascoltare queste cose che non hanno fondamento logico non crescerai mai a livello di consapevolezza rispetto a cosa stai facendo sullo scooter.
Vuoi lasciare la trasmissione originale ?! Nessun problema, non renderà come una combinazione variatore+frizione+molla+massette+mollette chiaramente ma se setti la trasmissione originale vai da dio...chiaro che bisogna saperlo fare e chiaro che la trasmissione originale ha dei grossi limiti. Dipende tutto da cosa vuoi dal tuo scooter, se vuoi fare una cosa diciamo per girare per strada e ti interessa soprattutto la velocità di punta (secondo me è una cosa inutile...(preferisco andare a 100 piuttosto che a 130 ma arrivarci in metà del tempo sinceramente)..ti consiglio di allungare i rapporti...il 2plus sopporta benissimo dei 13/44 primari e dei 16/40 secondari soprattutto se stiamo parlando di 12/13".
Se vuoi fare una cosa invece....più sensata...ti consiglio di mettere dei rapporti primari 13/44, rivedi i diagrammi di distribuzione magari alzando leggermente la luce di scarico e amplia la terza luce (quella di chiamata), apri i carter e fagli qualche lavoretto di fluidodinamica creando scivoli e magari lucidando (o sabbiando...qui le correnti di pensiero sono prettamente due) la camera...tornisci la testa e cerca di alzare l'RDC giocando anche con guarnizioni e squisch.
Ci abbini un bel Tillotston o un Ibea con collettore dritto autocostruito, cassa filtro derivazione kart Rigoldi e Ridolfi e una bella espansione magari calcolata sui diagrammi del GT..altrimenti adotta le solite, anche EvoII non sta male. Chiaramente complessivo Over Range e scatola rapporti top performances per condire il tutto. L'accensione è un discorso a parte, io sul 2plus metterei anche una Leonelli anticipo variabile o se hai da spendere opti per la solita Selettra...magari erpom replace così gestisci tu il tutto tramite OBDII e USB (sempre che la tua conoscenza in materia te lo permetta).