Ciao a tutti!
Mi chiamo Andrea e scrivo dalla provincia di Bergamo... come potrete notare sono un neoiscritto e sono un felice possessore di una MT03!
Come? No, non ho sbagliato forum
Sono qui proprio perchè vorrei sostituire la mia cavalcatura e vorrei farvi qualche domanda... o meglio... spero di ricevere da voi qualche consiglio
Veniamo ai fatti... la mia MT03 è con me da maggio 2008 e mi ha portato in giro per 26.000 km... con lei su per i tornanti delle Dolomiti o sulle strade della Sardegna mi sono divertito gran tanto... ma ora mi accorgo che le mie esigenze stanno cambiando... sento il bisogno di poter fare dei "trasferimenti" senza spaccarmi il collo dall'assenza di protezione aereodinamica, senza arrivare già frullato dalle vibrazioni, di poter usare un bel paio di valige laterali, di tenere medie autostradali che mi permettano di allargare gli orrizzonti dei giri one-day... insomma... credo di aver bisogno di un "sistema versatile"
Quindi, messomi in testa che la Versys sarebbe potuta essere la risposta ai miei bisogni, sono andato a provarla... certo che i concessionari ti fanno fare dei giri davvero cortini... 20 minuti scarsi... mannaggia
Sono riuscito però ad infilarci qualche rettilineo ed una salitella con quattro o cinque curve di vario raggio ed una paio di tornantini, che ho fatto in un senso e nell'altro e devo dire che sono rimasto ben impressionato...
Mi ha dato l'idea di moto agile, anche se rispetto alla mia che è cortissima (sei praticamente sulla ruota anteriore) alle prime tutto quel "davanti" mi sembrava d'impiccio... non parlo di motore perchè sono due cose totalmente diverse, sia come range di utilizzo che come stile di risposta! Ovviamente prima della prova mi sono documentato parecchio, soprattutto qui da voi, ed ero pronto a valutare tanti aspetti della moto discussi da molti su queste pagine... le vibrazioni, ad esempio, ci sono, per carità, ma venendo dal mio mono... neanche da paragonare! La posizione di guida la trovo molto comoda, anche se avrei preferito un manubrio leggermente più ampio... ma credo che anche qui sia questione di abitudine. Forse per me che sono di gamba corta è un filo alta con la sella originale... e qui l'abitudine farà poco
Le uniche perplessità vengono dal cambio, che ho trovato molto contrastato negli innesti, soprattutto in scalata, e dai freni, che ho trovato meno pronti di quelli dell'MT03. Ma anche qui confido che come dite in vari topic, ci sia modo di ovviare sostituendo olio motore e pastiglie... ma senza fretta... prima proviamo ad abituarci a quello che offre prendendoci bene la mano.
Vengo alle domande... altrimenti vi stanco
Ho visitato più di un concessionario ed ho mandato cinque o sei mail ad alcuni fuori provincia per avere indicazioni di prezzi, offerte, eventuale usato etc.etc.
Le migliori (per ora, visto che qualcuno non si è nemmeno degnato di rispondere) offerte vengono dallo stesso concessionario che mi chiede:
Versys '11 nuovo 7.790 c.i.m. valutazione MT03 4.000 (se lascio vari accessori) contro eurotax di 3.200
Versys '10 auto-immatricolato nel 2011 km 0 6.600 c.i.m valutazione MT03 3.200 (niente supervalutazione ma la prende base, quindi potrei vendere a parte gli accessori)
Voi che fareste? l'offerta per il my10 immatricolato '11 è davvero un affare? sarebbero entrambe nere (cambiando solo il colore dei fianchetti) anche perchè il bordeaux che a me piaceva dice che è esaurito e non prevedono nuovi arrivi... c'è qualche altra diversità tra il my10 e il my11 che mi sfugge?
Un grazie a chi ha avuto la pazienza di leggermi e spero a presto con la presentazione di una nuova Versys nel forum
prendi la 2010 immatricolata 2011, e venditi gli acessori, poi son sicuro che se vai a fare il contratto se sai fare ti toglie altre 200 euro.
