oggi mezza giornata a franciacorta,dopo il retilineo non sono riuscito a staccare xche nn mi entrava la marcia e lascio correre la moto riparto con la 1 e come mollo il gas senza toccare la frizion e la moto comincia sa strappare come se premessi e rilasciassi la frizione velocemente .
faccio un po di prove e in sostanza tutte le marcie sono ok (x fortuna cosi ho continuato a girare)tranne la 1 che in acellerazione va bene ma se lascio il gas a velocita sostenuta fa quel problema ...inoltre da moto in movimento nn entra piu .
cosa potrebbe essere?

a quanto pare il probelma e douto alla forchetta della 2 marcia,,,,+ o - 2400 euro... : bann :
mi sa che per ora andro avanti cosi ,tanto il problema lo da sulla prima e solo in decellerazione quindi visto l'uso che faccio solo pista la prima la uso ben poco,ne faro a meno : bicycle : quando si romepera alnche la seconda si vedra

lui ha detto che ci saranno circa 1200 euro di materiale

a quanto pare il probelma e douto alla forchetta della 2 marcia,,,,+ o - 2400 euro... : bann :
mi sa che per ora andro avanti cosi ,tanto il problema lo da sulla prima e solo in decellerazione quindi visto l'uso che faccio solo pista la prima la uso ben poco,ne faro a meno : bicycle : quando si romepera alnche la seconda si vedra

Domandina veloce..
E' normale che dopo qualche km/ora di guida (non in pista, giretto della domenica) il cambio si indurisca un pò? Nel senso che sembra faticare un pò nell'inserimento delle marce e ci vada più decisione?

mai notato indurimenti del cambio anke dopo 4-5 ore ... ho notato invece indurimenti del mio fisico

Domandina veloce..
E' normale che dopo qualche km/ora di guida (non in pista, giretto della domenica) il cambio si indurisca un pò? Nel senso che sembra faticare un pò nell'inserimento delle marce e ci vada più decisione?

il problema e che senza cambio estraibile devi aprire il motore quindi , cambiare tutte le guarnizoni , cinghia distribuzione che ormai ha 9,200km ,ricambi del cambio + tutta la manodopera... bo comunque provero a fare un altro preventivo

a quanto pare si anche nell'altro forum mi han detto cosi e di provare a sentire Perlini che per aprire chiede 600 euro

Porta la moto a fare un preventivo in altre officine e senti che ti dicono, con quel prezzo ci prendi per davvero un motore completo, semmai valuta l'ipotesi di prendere un cambio di rotazione, si trovano sui 300/400 euro circa.

ad esempio:

Link a pagina di Cgi.ebay.it

Link a pagina di Cgi.ebay.it

oggi hanno aperto il motore,4 ingranaggi rovinati , 1,2 + 3 forchette e 2 alberi........sto valutando l'idea di prendere il cambio completo che mi hai postato.....

oggi hanno aperto il motore,4 ingranaggi rovinati , 1,2 + 3 forchette e 2 alberi........sto valutando l'idea di prendere il cambio completo che mi hai postato.....

lui ha detto che ci saranno circa 1200 euro di materiale

ieri ho visto le bronzine, meno male che le ho fatte ,la cromatura x metà era tutta consumata e si vedeva il bronzo sotto

ieri ho visto le bronzine, meno male che le ho fatte ,la cromatura x metà era tutta consumata e si vedeva il bronzo sotto