il sogno proibito dei miei 16 anni.

stavo pensando anch'io di prendermi un 125 della mia epoca e sistemarlo...

ma quelli sulla piastra di sterzo sono fori?

se sono fori al vecchio propietario bisognerebbe

a me i fori sembrano palesemente artigianali... se guardi bene si puo notare che non sono ben simmetrici.

in oltre quella è i una mito I/II, si distingue dall'attacco dei semimanubri

crepi in bocca al lupo anche a te.. ..domani posto le foto dei lavori svolti recentemente..

a funzionà... funziona
però lo devi costruire perfetto che non perde.. e poi considera che sarbbe sembre meglio tappare anche il buco della valvola(con una finta valvola raccordata)
ma come hai deciso di eliminarla?

ragazzi, la cosa si fa pesante e difficilissima..più vado avanti più scopro che mancano pezzi..in totale avrò speso intorno ai 1370€.. ..oggi ho fatto un mega affarone ho comprato uno stock di pezzi (nuovi) da un ragazzo che doveva liberare il garage e li ho pagati 120 invece di 800 e passa..però ora sorge un problema gigante..come avete notato pure voi la piastra di sterzo è tutta bucherellata, ne ho comprate altre 3 e nessuna delle 3 va bene..sono tutte più grandi di almeno 2 cm..sono nel panico totale..per non parlare poi delle madonne che tiro ogni giorno quando vado in garage..io non so più che fare..