temo dovrai avventurarti nello smontaggio di mezza moto per accedere all' airbox...già che smonti prova a dare un' occhiata anche al regolatore di tensione che si trova sul lato destro...sia visivamente sia con il testre (allego schema)...ti dico ciò perchè secondo me quelle annate soffrivano di questo difetto del regolatore, tant'è che per la serie 2 avevano fatto una campagna di richiamo per il regolatore....in pratica cuoce i fili...successo a me sulla K5 per 2 volte ed una volta andata a monte la batteria e rimasto a piedi ad un passaggio a livello....controlla anche la corretta erogazione della corrente (vedi foto 2) (magari prima di smontare il regolatore che comunque ti consiglio di fare)

Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert
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qualcosa del genere:

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Grazie ancora per i tuoi preziosi consigli...

Stavo ripensando al discorso regolatore, potrebbe essere che non abbia problemi di tensione considerando che gli abbaglianti mi funzionano regolarmente?

grazie

"Il pulsante di avviamento ha all'interno due contatti che spengono i fari durante l'avviamento.
Hanno dato frequenti problemi."

Infatti Io ho risolto così, mettendo uno spessorino nel contatto, alla faccia di alcuni mecc che mi avevano sparato 250 euro per ripristinare il tutto!!!
Tranquillo è facile smontare e rimontare! Ciao e tanti lampz...

qualcosa del genere:

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Grazie Guidom77 e Kimo per i vostri consigli.. Farò un ponticello perché come sapete ci si lavora veramente male..
Grazie ancora