scusate se vi disturbo
Per la Tuono vado domani...
Anche io temo per il manubrio alto,ho avuto una tuono factory primo modello,e l'ho venduta per il manubrio e la posizione ,questa Tuono sembra un po meglio della vecchia..speriamo di non sentirmi a disagio una volta in sella,se fosse così dovrò desistere purtroppo..
Puntare sulla RSV non saprei,tenendo conto che mia moglie vorrebbe farsi un giro con me ogni tanto.
In teoria la Tuono sarebbe la moto perfetta,ma tutto sta nella posizione di guida.

scusate se vi disturbo
Per la Tuono vado domani...
Anche io temo per il manubrio alto,ho avuto una tuono factory primo modello,e l'ho venduta per il manubrio e la posizione ,questa Tuono sembra un po meglio della vecchia..speriamo di non sentirmi a disagio una volta in sella,se fosse così dovrò desistere purtroppo..
Puntare sulla RSV non saprei,tenendo conto che mia moglie vorrebbe farsi un giro con me ogni tanto.
In teoria la Tuono sarebbe la moto perfetta,ma tutto sta nella posizione di guida.

si lo so si possono cambiare...in ogni caso vedrò cosa fare
Per l'APRC dipende cosa trovo ,sto cercando un KM 0 e credo che i Km 0 in circolazione siano tutto con l'APRC,vediamo a che prezzo riesco a spuntarla.
Io sarei più per non averlo l'APRC ma da quello che sento è molto utile ....

La tua F4 ti consiglio di venderla a un privato, potresti spuntare qualcosa in più, purtroppo per l'usato l'eurotax delle moto è inplacabile
La Tuono provala poi vedrai che con il manubrione ti ci diverti un sacco

2 domeniche fa per fare una sorpresa ad un'amico Apriliato abbiamo fatto un'uscita in circa 30 moto e 26 Aprilia
Ti giuro in montagna una fatica per star dietro ai Tuono!!! L'Rsv mi ha fatto penare e in me è salita la voglia di Tuono
ps il Tuono v4 è imprendibile, sul misto è una cannonata e sul dritto si è mangiato qualsiasi altra sportiva che incontravamo

2 domeniche fa per fare una sorpresa ad un'amico Apriliato abbiamo fatto un'uscita in circa 30 moto e 26 Aprilia
Ti giuro in montagna una fatica per star dietro ai Tuono!!! L'Rsv mi ha fatto penare e in me è salita la voglia di Tuono
ps il Tuono v4 è imprendibile, sul misto è una cannonata e sul dritto si è mangiato qualsiasi altra sportiva che incontravamo

lo so lo so,c***o lo so,io con la tuono factory 2003 non c'era paragone con nessuna moto,ti devi abituare a girare da solo,li lasci tutti indietro non c'è R1 ne altro che ti possa impensierire e la mia aveva 126 cv figuriamoci questa....
Non si riesce a stare dietro a queste moto con le sportive a meno che non si arriva ad essere incoscienti...
ma la guida di una sportiva è un'altra cosa, l'hai provata la Tuono?
Mi sa che vado a provarla....
Una curiosità,ma perche tutte le Aprilia che ho visto hanno le viti segnate con il pennarello come se fossero state smontate e poi rimontare senza stringere con la chiave dinamometrica?

Mah questa è una tua considerazione personale la verità è che con le sportive se sai correre stai avanti a qualsiasi altro genere di moto a parità di cilindrate (potrei farti molti esempi)... sempre considerando a parità di manico (che è la cosa più importante ) ammettendo però come diceva Rich37 che si fatica non poco con una SS in montagna

Il segno sulle viti stà a segnalare un controllo fatto in fabbrica