stefano96 ha scritto:
1)... Il cilindro è stato montanto da un mio amico.. lavoro a c***o.. però almeno ha rimesso tutto originale..
2) Non credo che senza la guarnizione il motorino non debba partire, perchè è talmente sottile che non può alzare di così tanto il cilindro... perchè la forma del pistone nella testata e "impressa" diciamo molto bene...
3) Cosa che ho sempre ripetuto, ma nessuno di voi ancora non mi ha risposto... Perchè la pedalina si blocco? Perchè una volta smontanto e rimontato (con guarnizione del 70) la pedalina ha girato per un po, e poi si è bloccata di nuovo?
A voi...
Ai punti 1 e 2 so risponderti eccome.... se c'è la guarnizione ci dev'essere un motivo... se quando compri il gt ce dentro la guarnizione si vede che è essenziale per montarlo no??? E comunque se fate i lavori così come capitano non è mica colpa mia... Per la pedalina può essere qualsiasi cosa