si 1500 km va bene ma siccome l'olio non ne contiene molto se fai ogn i 1000 km è meglio

per roy206 durano sicuramente di più bloccate siccome non puoi andare più su di un certo regime e non hanno tutta la potenza
anche l'husqvarna dal 450-510 fino adesos sono bloccate e se le sblocchi ovviamente perdi al garanzia ...
e aumenti la manutenzione ma avresti un motore fiacco e non prestante come quello vero quindi potrebbe andare più un beta m4 che una sxv se è bloccata quest'ultima

i pistoni si più o meno li ma preparati anche a preventivare un controllo valvole al cambio pistone e alle 2 catene di distribuzione che si mangiano velocemente sul sxv

ma adesso quanti km hai ??

si sono separati
però nel sxv il 450 è un pelo più robusto rispetto al 550 perchè il 550 ha la tendenza di bruciare le guarnizioni siccome sono più fini e sottili rispetto al 450 che le monta più grosse

mi raccomando ogni volta che arrivi a casa controlla il livello dell'olio siccome ne contiene davvero poco

si ma aspetta quando ha più km

Non sarebbe un sxv se entro 2mila km non succede nient

bella moto.. davvero, ma il silmotor l'hai già messo? se si quanto paghi la rimattura della centralina oltre allo scarico? perchè volevo anchio mettere il sil ma non so quanto costa la rimappatura...
comunque fidati che è propio un missile.. io ho provato sia l'sxv che il k 525, e l'sxv è decisamente più potente e gestibile di acceleratore, anche se non facilissima da portare al limite..

si sente tanto il peso su quella moto ?

nel libretto di istruzioni dovrebbe esserci scritto come regolarlo

indurisci il mono probabilmente avrai il mono troppo morbido che in accellerazione si comprime troppo comunque tranquillo che è normale stare con l'anteriore che "galleggia"

di dove sei scusa ?