gli alpina bicolore sono verniciati, penso a polvere.... te li fanno benissimo (alpina non può avere il brevetto di una colorazione, ma al massimo potrebbe averlo di una tecnica per farla) solo che è impossibile farlo tramite anodizzazione... o trovi un posto dove li verniciano a polvere oppure devi accontentarti della classica anodizzazione

metti quella targa un pò più verticale che così oltre ad essere una chifezza spererò di continuo che ti beccano

sei sicuro che gli alpina sono anodizzati ...

io ne ho visti tanti alpina e sono tutti verniciati
in più ho visti anche quelli con anima in carbonio e sono una cavolta siccome la lama è solo rivestita di carbonio e non è in carbonio

gli alpina bicolore sono verniciati, penso a polvere.... te li fanno benissimo (alpina non può avere il brevetto di una colorazione, ma al massimo potrebbe averlo di una tecnica per farla) solo che è impossibile farlo tramite anodizzazione... o trovi un posto dove li verniciano a polvere oppure devi accontentarti della classica anodizzazione

i carbon matrix sono completamente verniciati a polvere...quelli normali in alluminio sono anodizzati tutti di un colore e verniciati a polvere nella restante metà

fidati perchè, 1- li ho visti e al tatto si sente la differenza tra anodizzazione e verniciatura
2- anodizzare un pezzo di 2 colori diversi è chimicamente impossibile proprio per il significato dell'anodizzazione stessa

secondo me ci starebbero alla grande i bicolore, quelli neri sanno di troppo semplicita'

il massimo sono i cerchi della Fa.Ba tubeless neri con i nipples rossi e i raggi neri entrambi della Alpina, specifico questi perchè sono + grossi e risaltano un casino!!! Soprattuto sul cerchio davanti quando è 16.5

verniciati a polvere vengono stupendi secondo me al max cambi solo raggi e nipples

dipende.. alcuni si rifiutano di farteli perchè tecnicamente ci sarebbe il brevetto alpina.. se trovi qualcuno bravo penso che con 200 euro te li faccia entrambi smontando e rimontando i raggi..

e comunque i cerchi originali a mio parere non sono per niente male anzi...

già è vero i cerchi originali fanno schifo.. sull'sxv dicono che sono "speciali" perchè hanno un metodo di fabbricazione che solo in 2 in tutt'europa usano, ma alla fine pesano poco meno degli altri e molto più dei faba o alpina e sopratutto restano a camera d'aria che non capisco perchè su una moto racing da 10000 e passa euro ci siano ancora! ce li avevo tubless sulla yamaha r125, e non solo l'aprilia fa così, ma tuttei motard tranne l'husaberg se non sbaglio!

già è vero i cerchi originali fanno schifo.. sull'sxv dicono che sono "speciali" perchè hanno un metodo di fabbricazione che solo in 2 in tutt'europa usano, ma alla fine pesano poco meno degli altri e molto più dei faba o alpina e sopratutto restano a camera d'aria che non capisco perchè su una moto racing da 10000 e passa euro ci siano ancora! ce li avevo tubless sulla yamaha r125, e non solo l'aprilia fa così, ma tuttei motard tranne l'husaberg se non sbaglio!