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Inviato: 28 Lug 2011 21:19
Oggetto: Coincidenza e necessità contro Castrol TTS
Come da titolo vorrei esporre a fine informativo la mia esperienza con l'olio castrol TTS.
Ho un Honda X8R con la seguente elaborazione:
_GT malossi ghisa
_variatore multivar malossi
_frizione malossi fly
_carburatore dell'orto 17.5
_marmitta giannelli next
Con questi pezzi ho sempre avuto ottime prestazioni, ma avevo problemi di fuori giri e mi è stato consigliato di montare i rapporti allungati.
Montati i rapporti è cominciata l'odissea (I concidenza):
il tiro era molto più lungo ma molto più fiacco, dopo il 70 km/h non avevo coppia e solo in scia raggiungevo i 90 km/h.
In tutto questo avevo ancora problemi di fuori giri. Ciò mi ha portato a rimontare la marmitta originale, tanto da limitare quei 1000 g/min, ma le prestazioni erano sempre più in discesa: poca accelerazione globale, bassa velocità di punta e pochissima coppia oltre i 55 km/h (faticavo tantissimo a mantenere velocità nell'attraversare i cavalcavia dell'autostrada...)
(II coincidenza)
Dopo aver rinviato per alcuni giorni, questa domenica ho girato un paio di centri commerciali alla ricerca del mio blasonato TTS.
Non l'ho trovato e spaventato dalla vaschetta quasi vuota ho ripegato sul castrol Actevo Xtra.
Ragazzi il "bolido" è rinato: pochissima fumosità a freddo, partenza da paura e tiro altissimo.
Ero talmente disperato che stavo pensando di rimontare i rapporti originali, oppure cambiare gt, e invece è bastato cambiare olio.
Naturalmente il castrol Actevo Xtra non lo considero un olio adatto alla elaborazione che ho, e finito il flacone opterò per bardal 710 opp elf sintetico.
Mi spiace che non ci sia un meccanico che consigli prodotti diversi da castrol TTS (chissa che margine hanno...) ma davvero la mia esperienza è stata assolutamente negativa.
