piero8893 ha scritto:
Scusate volevo dire alzare lo spillo ! Comunque non lo so, devo vedere, ho lasciato la posizione dello spillo originale
se la senti grassa devi alzare il seeger(quindi abbassare lo spillo).. comunque fai questa prova: parti tieni aperto l'acceleratore a metà e vedi se la moto sale di giri ed entra in coppia regolarmente, poi torna sottocoppia, apri tutto l'acceleratore e vedi anche qui se entra in coppia regolare senza borbottare... se nella prima prova non entra bene in coppia allora devi modificare l'altezza dello spillo, se invece non entra bene nella seconda prova devi cambiare getto massimo...