Praticamente a volte mi succede che in staccata la moto rimane leggermente accelerata, nel senso che invece che scendere al regime di giri minimo (attorno ai 1300 giri) rimane accelerata a 2500 e quindi continua leggermente a spingere in curva nonostante il gas completamente chiuso.

Vi è mai successo?

Chiedo lumi a chi già la possiede prima di portarla in officina per preparmi in caso di risposta del tipo "deve fare".

prova in auto a mettere la terza o la quarta a 30 km/h, a chiudere il gas..vedrai che rallenterà un po', ma poi andrà avanti da sola a velocità costante

quando qualcuno ha un problema, cerco sempre di escludere alcune cose che potrebbero essere collegate e che, seppure posson sembrare molto semplici, a volte vengon travisate da un neofita...

classico per es. la vite del polo della batteria allentata che causa i più misteriosi problemi di elettronica...

Praticamente a volte mi succede che in staccata la moto rimane leggermente accelerata, nel senso che invece che scendere al regime di giri minimo (attorno ai 1300 giri) rimane accelerata a 2500 e quindi continua leggermente a spingere in curva nonostante il gas completamente chiuso.

Vi è mai successo?

Chiedo lumi a chi già la possiede prima di portarla in officina per preparmi in caso di risposta del tipo "deve fare".

io avevo il tuo stesso problema!!!!risolto dopo il tagliando dei 20000km per colpa dei corpi farfallati sporchi(così ha detto il conce)e infatti adesso va da dio!!!a me succedeva sempre in una curva prima di arrivare a casa...curva da 20 max 30 km/h in seconda la moto STAVA sui 2500giri e non mollava...dopo fatta la curva una leggera acceleratina e tornava normale...certi hanno risolto con aggiornamento!!!

Possibile che dopo soli 1000 chilometri la moto abbia i corpi farfallati sporchi?
Comunque anche a me ogni tanto lo fa. Il fenomeno è sporadico e difficilmente riproducibile, quindi il meccanico tende ad ignorarlo. Io sono propenso a pensare che si tratti proprio di un difetto del ride by wire.

di che anno è la tua moto?