Ciao a tutti ragazzi, possiedo un Gilera Runner Pure Jet del 2003 con marmitta Arrow, variatore Malossi multivar 2000 e frizione Malossi delta clutch.
Il problema è questo: lo scooter è senza blocchi da tempo ormai e ha 16000 km circa. Mi ricordo che quando ne aveva 5000 di km era molto più reattivo, cioè prendeva subito coppia e saliva fino agli 80 km/h e poi andava ancora su piano piano, fino ai 90 km/h (segnati eh!).
Ora prende sempre coppia subito ma ai 60 km/h inizia a salire più lentamente però ai 90 km/h ci arriva lo stesso. Ho quindi capito che il motore si è spompato (usurato).
Stavo quindi pensando di cambiare il gruppo termico con uno più grande se possibile.
Sono a conoscenza che esistono due gruppi termici diversi:
Uno Malossi, cilindrata 70cc che costa sui € 300 e comprende una centralina aggiuntiva.
Uno Polini, cilindrata 70cc che costa sui € 200.

Non mi importa comunque che vada veloce, anche 90 km/h mi bastano ma mi importa che ci arrivi subito.

Comunque cosa cambia tra i due G.T.?
C'è tanta differenza?

Grazie per le risposte.

capito proprio a fagiolo . Anchio possedevo un bel runner pj del 2003 che purtroppo mi hanno ciulato ....Io qualche anno fa volevo in pratica passare da iniezione a carburatore, ma il lavora da fare era troppo cosi avevo optato per il 70 malossi compreso una nuova centralina..avevo pagato il tutto sui 280 mi sembra. Andava veramente alla grande, era una bestia

Beh io ero più interessato al polini perché costa meno ovviamente.

Una cosa voglio chiederti, ma una volta montato il motore hai dovuto rimappare la centralina con una nuova carburazione o l'hai montato e basta?

quoto nrg mc3... comunque potresti provare a mettere su il polini, basta che poi ti fai rimappare bene la centralina. Io andai in un centro Piaggio e mi fecero tutto loro

io ti consiglio di andare in un centro piaggio...paghi qualcosa di più ma hanno lo strumento per rimappare la centralina (Fondamentale)