Stesso problema mia io ho un sr r con 3400km con 17.5 e arrow extreme, ma mi sono stancato delle prestazioni del 50 cosi ho deciso di mettere un Dr ... non credo che tappano piu di tanto insomma mica sono Zx ... comunque a me non interessa perdere 5 km di allungo mi bastano i 95-100 kmh ma è la ripresa è la potenza in salita che mi interessa ... ragazzi con questa ela come andrà il motorino mio ?

Dr 70cc H20
Arrow Extreme Dark
17.5
Trasmissione e albero originali piaggio
Filtro a Cono Tnt-R


RIPETO: non mi interessa perdere 5 o 15 km d'allungo mi interessa l'affidabilità del motore e poi voglio la sicurezza che non rovino/spacco niente !


Ps: Il filtro a cono lo metto solo per un fattore estetico ed acustico , ma con questa cosa consumera di + ? quanto consumera con questa ela ?

ti dico solo che ho avuto il motore originale tranne dr 17.5 e reverse e quel motore si alzava di gas ! PIAGGIO!!

se devi cambiare cilindro per forza metti un 70 ma solo se fai pochi km all'anno , in media un 70 base dura 10mila km ma possono arrivare anche a 20mila se lo tratti " come la fidanzata " la reverse su un 70 tappa ma sul dr può andare

Stesso problema mia io ho un sr r con 3400km con 17.5 e arrow extreme, ma mi sono stancato delle prestazioni del 50 cosi ho deciso di mettere un Dr ... non credo che tappano piu di tanto insomma mica sono Zx ... comunque a me non interessa perdere 5 km di allungo mi bastano i 95-100 kmh ma è la ripresa è la potenza in salita che mi interessa ... ragazzi con questa ela come andrà il motorino mio ?

Dr 70cc H20
Arrow Extreme Dark
17.5
Trasmissione e albero originali piaggio
Filtro a Cono Tnt-R


RIPETO: non mi interessa perdere 5 o 15 km d'allungo mi interessa l'affidabilità del motore e poi voglio la sicurezza che non rovino/spacco niente !


Ps: Il filtro a cono lo metto solo per un fattore estetico ed acustico , ma con questa cosa consumera di + ? quanto consumera con questa ela ?

Il tuo è un liberty, mi sembra di capire dal tuo nicl, dubito che un Firefox (il mio) si alzi di gas

Che ne dite, come ci sta la giannelli reverse col DR 70cc?

Non ho soldi disponibili per una marmitta nuova, avevo intenzione di mettere:

-Cilidro DR 70cc (quello bifascia in ghisa) è affidabile?? dura molto se scaldato bene e non sempre sotto sforzo? Non voglio cambiare cilindro ogni 3000 km voglio che mi duri piu di 7000 km.

- Giannelli reverse con rulli da 4,5.

- MDC Bianca, mdf verdi.

Che ne dite?? può andare?? Io voglio solo prestazioni superiori all'originale, non voglio volare!! XD ma nello stesso tempo affidabilità!!

se il problema sono i tuoi potresti comprare un altra marmitta tipo shot o nardo e piantarci sopra il silenziatore della reverse.. sempre che si possa fare...

il tuo è un minarelli se non erro quindi a maggior raggione penso!!

visto che è abbastanza recente, vorrei dare una risposta a questo topic.

il dr con la reverse e il 17,5 vanno benissimo, è chiaro che se metti una shot, che è una marmitta da base spinti tipo t-force e streetrace e intermedi, ti da qualcosa in più di allungo, ma vi dirà la reverse da un'ottima ripresa e un buono allungo con il dr, poi sentendo l'affidabilità del dr penso che arriva anche ai 20000 km, un mio amico con l'evo2 ne ha fatti 5000 quindi tutto sta nel come si tratta il cilindro.

poi non ha senso spendere altri 130 euro per una marmitta tipo la shot che in confronto alla reverse darà 5 km/h segnati in più, ma magari perde in coppia o in regimi medio/bassi

ce un mio amico che monta dr, 21, multivar e reverse e va molto bene...io lo provato e anche sui 70 tira forte poi ovviamente una shot ti darebbe qualcosa in piu ma vai tranquillo la reverse ci puo stare

I rulli metticeli da 5.5 e le mollette della frizione metticele bianche e non verdi!