Il thread è vecchiotto, ma da ex proprietario di una Warrior mi sento chiamato in causa.
I consumi sono paragonabili a quelli di altre moto se non inferiori. Con una coppia massima a 2500 giri non si consuma troppo. Certo non è un garellino
La ciclistica è ottima per una custom da tre quintali, ma le pedane sono facilissime da fresare sull'asfalto (di notte mi dicevano che le scintille erano molto coreografiche) e altrettanto facile è partire lasciando una riga nera di qualche metro per terra.
Io avevo cambiato il manubrio e aggiunta una pacca di accessori. Forse la moto più bella che io abbia mai avuto.
Ad ogni modo in Italia ne avevano importate solo 500 e solo di un orrendo verde non ben definito.
Si tratta di una moto rara con il suo mercato di nicchia.
Provala, se puoi.
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