io l ho tolta... se sei uno che la tiene allegra è divertente... senno è una pena... prende a 7000 giri...pero quando prende sono soddisfazioni

x averne di più agl'alti come le sp ke la levano o montano la 8400 tanto sotto ci stanno solo una volta alla partenza

nemmeno

Beh non avranno mica un motorino d'avviamento da 10mila giri

ma non fà moto più rumore non essendoci la ghigliottina??, e non si rischia di rovinare il gruppo termico?[/quote
come casino..ne fa un po di piu...e io che hjo una arrow ne fa ancora di piu... il problema del gruppo termico è solo che il pistone gira forte..e andandoci sempre a gas aperto si usura prima.... se lo usi con cervell in teoria niente danni... comunque perde troppa potenza ai bassi...nn so se conviene... sto pensando di rimettercela io.. ]

basta un coperchietto in alluminio per risolvere il problema (david#10 quando gli si era rotto il solenoide aveva adottato questa soluzione)

no ma aspe mi sn spiegato male..allora te smonti la ghigliottina.. poi mettilo in moto un po di cosi..al minimo..facendo uscire un po di "troiaio" dopo di che rimonti il coperchio al quale è attaccata la ghigliottina magari tappand il buchetto dove si avvita la vite alla ghigliottina... e rimoto io tutto.. il rumore sara un po piu metallico ma è piu "da 2 tempi". no sie se nn rimonti il coperchietto fa un rumore come se fosse senza scarico..in piu ti sballa tt la carburazione

no ma quando facciamo la partenza in gara più o meno la moto sta trai 12.000 e i 12.500rpm poi certo quando parti dal paddok è normale che stai sotto

Si grazie! Ma l'avevo capito... era solo una battuta

allora sei un simpaticone

si dai l avevo capito ragazzi per caso vendete una rave????

oh capito ma nn trovo da contattarlo!