ciao, la userai per pista o per strada?

Chiunque abbia avuto questa moto l'ha descritta sempre in un modo molto piu spregevole del tuo...del fatto che non è regolare (o non sempre), che da spesso problemi che cosuma davvero molto ecc. Troppo leggende metropolitane su questa moto...
Beato te che hai la Jolly dietro casa

concordo come moto è davvero bella va solo curata moooolto di piu rispetto alle altre Xd anzi direi il doppio (125+125)
ma se la tratti bene come gia detto ti sa dare soddisfazioni

Va curata come una qualsiasi moto, a livello di motore è probabilmente tre volte più affidabile di un normale 125 2t, dispone di una pompa olio volumetrica montata sul cambio a 4 uscite con iniezione diretta nei cilindri e sui cuscinetti di banco a gestione elettronica sia in accelerazione che in fase di rilascio, inoltre dispone di valvole di scarico a 3 stadi a controllo elettronico con motorino passo passo, ha la gestione dei carburatori anch'essa elettronica sia sui circuiti minimo che su quelli del massimo, per garantire sempre il corretto apporto di miscela aria/benzina in base alla posizione del tps montato sull'acceleratore, al regime motore e al regime di rotazione della ruota, poi ha il cambio estrabile lateralmente per interventi veloci senza aprire nulla e l'albero motore è installato su un carter frontale rimuovibile senza nemmeno aprire la frizione, insomma, adotta soluzioni tecniche molto evolute rispetto ad un normale 125 e tutte per garantire molta affidabilità non certo prestazioni.

20 euro circa per i fianchetti costa! su ebay trovi tutte le misure!
Lucas, parlando con un altro ragazzo che voleva mettere il tameni mi ha detto che era un lavoraccio per il cuscinetto centrale di misure diverse, ma che vantaggi ti dà quest'albero?