ho un aerox con :
-gianelli silencers
-variatore polini (6 gabbie)
-frizione fly
-cinghia malossi
-red sponge

quale sarebbe una buona taratura?

Suppongo che con quella marmitta tu abbia gt originale, in quel caso prova come ti hanno detto su tranne che per le mollette, io le metterei gialle, verdi sono troppo dure per una soft.

La scala dalle più morbide alle più dure:
Originali
Bianche
Verdi
Gialle
Rosse
Blu
Nere

Le gialle sono più morbide delle verdi

Le gialle sono più morbide delle verdi

Kit mollette frizione [Durezza?] parla parla senza sapere

comunque io ho quella taratura cioè mdc bianca mdf verdi e rulli 5.5 e con la giannelli + il multivar non va bene, perchè parte in sottocoppia fino ai 10 km/h poi attacca e verso i 50 smette, fino ai 65 e lento, e poi attacca fino agli 80 e ci mette molto ad andare avanti, io te la butto li una taratura strana che potrebbe andare bene, mdc gialla, mdf bianche, rulli pprova 5g, 5,5g o dei 6g

sembra strano che non vada bene
pero secondo me dovresti provare con molla di contrasto bianca, rulli da 5 (piu o meno) e mollette frizione a questo punto prova le gialle se parte in sottocoppia

ho già la molla bianca, le gialle attaccano ancora a giri più alti essendo più dure delle verdi, molti dicono sempre mdc bianca, mdf verdi o bianche e rulli da 5 o 5,5g per tarare queste marmitte come la reverse o l'arrow ma non è sempre così.

il ragionamento che faccio io è questo, se le mollette verdi attaccano a un certo numero di giri, esempio 5000, le gialle attaccano tipo a 6500, quindi mi migliora agli alti, non ai bassi, lo scooter al minimo non mi parte a 6500 giri, quindi se metto le gialle peggiora ancora no?

si ma non puoi pensare di mettere mollette troppo dure, se no devi mettere rulli leggeri per aumentare l'accelerazione, tipo se metti le gialle parti dopo più veloce, allora metto le rosse che parto ancora dopo e vado ancora più forte, poi con le verdi la reverse parte già un pelino tardi, infatti le verdi attaccano ai 65 km/h se le gialle attaccano ancora dopo, attaccano verso i 75-80 km/h forse hai più allungo, ma prima che arrivi agli 80 senza entrare in coppia ci metti una vita, e in città non avendo coppia e ripresa stai sempre in mezzo alle p**** degli automobilisti

infatti è così
ma le gialle su quella ela non sono troppo dure, perchè se con le verdi parte in sottocoppia vanno indurite
e poi non puoi mettere mollette durissime e rulli leggerissimi, devi fare una cosa equilibrata sennò avrai dei grandi squilibri

però quello che penso io è questo, in molti topic dicono di tarare come ho fatto io, il problema è che a me va male lo scooter, cioè va bene, però potrebbe andare meglio, e anche alcune persone che conosco che hanno marmitte come reverse o arrow quindi con la stessa pancia hanno delle tarature diverse da questa che è quella che suggeriscono in molti, quindi mi viene da pensare che la gente dice di tarare in un modo solo per sentito dire, anche se non sanno che lo scooter può andare male...

ora a casa io ho:
mdc bianca e gialla
mdf bianche, verdi, gialle
rulli 5gr. e 5,5 gr.

bisognerebbe fare un pò di prove

come fai a consigliare una taratura per sentito dire?? non ha senso secondo me
il fatto è che solitamente se cambi mìsolo marmitta e variatore (come nel tuo caso) è inutile stravolgere la taratura perchè avevndo il resto originale non cambia tanto e si rischia anche di far danni
detto questo se fossi in te rimetterei la molla di contrasto originale perchè è inutile mettere la bianca per cosi poco
le mollette verdi a me sembrano giuste ma se parti in sottocoppia esse vanno indurite e di conseguenza si arriva alle gialle
infine i rulli provali entrambi

infatti non parlavo di me!! dicevo di molta gente nel forum che consiglia taratura sbagliate, io non ci rimetto niente se sbaglio taratura, posso provarne altre, comunque con marmitta e variatore devi tarare, avevo le mollette originali e fino ai 45 km/h sembrava di camminare, fai tu...