Sono armato di dremmel, ammè nulla mi spaventa

Epperò dimmela sta "motivazione diversa"... e per quanto riguarda il "bello anche sotto" io sono uno che appena preso il 999 ha smontato le carene e le ha lavate. Internamente. Perchè fuori eran già pulite

Mi permetto di porre un'osservazione in generale sull'aftermarket in genere....

E' la seconda moto che prendo, (749 e multi), sulla quale esiste la predisposizione per montare un parafango posteriore....ma non e' montato di serie!
Non che non sia necessario, anzi a mio avviso e' vitale per salvaguardare tutta la zona del mono, ma mamma Ducati, non lo monta, delegando l'utenza a metterselo se vuole....e prova poi a trovarne uno in materiale plastico a prezzo umano se ci riesci!!! No, solo carbonio al prezzo di un tagliando dei 20.000 Km!!!!
Esteticamente sara' anche bello, ma ragazzi....non si finisce piu'!
Anche i copricinghie.....ma porc....carbonio, ok, ma non sarebbero piu' belli in un bel plexi fume' chiaro, che fa vedere l'interno, a prezzo piu' umano magari?

...la conformazione dei copricinghia della R è fatta in modo che prende aria fresca della bocca posta anteriormente sotto il radiatore per uscire dal coperchio del cilindro verticale, ovvio che il passaggio dell'aria più o meno fresca aiuta a far lavorare le cinghie in condizioni decenti...

immagini visibili ai soli utenti registrati

Nella cartella del cilindro orizzontale (quella che pesca aria), è stato anche messo, all'ingresso del canale di circolo aria, un filtro in spugna, molto poroso per prevenire che entrino oggetti strani nelle vicinanze delle nostre amatissime e fragilissime cinghie!

se vuoi proprio le cinghie a vista prendi il coprìcinghie della rizoma, se non ricordo male, che ha il plexyglass trasparente nella cartella che si vede..