depotenziata ha 9Kw (11cv) per mantenerla €3....quindi è addirittura meno di un 125 4t...forse freghi giusto i più vecchi 4t ad aria

Non è vero.
La moto ha 15 cv da depotenziata ossia 11 kw.

Non è vero.
La moto ha 15 cv da depotenziata ossia 11 kw.

un mio amico aveva l'aprilia sc tenuta depo per qualche mese

Chiodo ignobile.... in più quando prendeva lo faceva a 9mila giri....

ne può avere massimo 15cv , non è detto che ha 15cv
e poi un 4t avrebbe le stesse prestazioni con minori consumi e maggiore affidabilità, non ha senso un 2t depo
e comunque anche il topic ha poco senso, visto che questa hm monta il rotax va come l'aprilia sx/mx, non c'è altro da dire

Quello che ho detto esattamente io
Comunque sul libretto c'è scritto 11kw quindi avrà quella potenza no?

ne può avere massimo 15cv , non è detto che ha 15cv
e poi un 4t avrebbe le stesse prestazioni con minori consumi e maggiore affidabilità, non ha senso un 2t depo
e comunque anche il topic ha poco senso, visto che questa hm monta il rotax va come l'aprilia sx/mx, non c'è altro da dire

è uguale ai 50intini. sono tutte coi fermi che non vanno una cippa ma tutti gli tolgono ovviamente pagando. Sono leggi italiane che credendo che costringendo i ragazzini a fare i 45 sulle statali si salvino vite ma succede esattamente il contrario.

bha... quindi se vado da un concessionario a caso me la fa provare?

aprilia e husqvarna a libretto hanno 11cv (non KW) proprio per l'€3 e non è solo una scritta sul libretto....vanno realmente meno delle altre moto...sempre da depo si intende...da ripo poi torna tutto normale

anche HM monta lo stesso sistema di aprilia e husqvarna per rientrare nell'€3 quindi come loro dovrebbe avere 11cv invece che 15

mamma mia proprio ultrascadenti.... a livello di un top nero su un cinquantino... non capiscono perchè non possono farle più spinte ste benedette hm!!!!! prima i 4t e adesso sto catorcio...

parliamo e non ci capiamo?? è da depo che hanno un pò di potenza in meno per l'€3, ma da ripo, come ho detto, sono uguali alle altre

e evita commenti offensivi verso moto che non hai neanche mai visto...

mamma mia proprio ultrascadenti.... a livello di un top nero su un cinquantino... non capiscono perchè non possono farle più spinte ste benedette hm!!!!! prima i 4t e adesso sto catorcio...

Pensa che pur con 11 cv va di più e meglio del tuo 50...

Secondariamente sono moto che l'euro3 devono rispettarlo solo quando fanno i collaudi, quindi alla fine se te la compri per tenerla tappata sono affari tuoi..
Per girare con 15 cv ti compri un 4t, non avrebbe senso un 2t depo..

meglio come fanno husqvarna, aprilia e ora HM che ti vendono la moto con la potenza che sta scritta nel libretto....TM, KTM, valenti, Kl.... ti vendono la moto a potenza piena, ma sul libretto stann oscritti 11Kw o anche meno... ma se succede un incidente e becchi il perito che vuole fare il controllo della potenza?? dove vai a sbattere la testa per portare un TM a 15cv?? e l'assicurazione non paga
mentre almeno se hai una moto che ti era stata venduta depotenziata (e sei un pò furbo) a casa hai tutti i pezzi originali...se devono fare la perizia li rimetti e stai apposto

okok ti capisco benissimo. forse mi hai schiarito le idee. anche se continuo a non capire questa contraddizione verso la legge. c'è ormai la legge è solo lì di bellezza, giusto per far finta della presenza di un miglioramento di consumi e balle varie. poi ti vendono subito il kit di ripo... roba da matti... no comunque grazie, perchè ho già capito meglio come funzionano i 125, avendo iniziato ad informarmi da poco. sarà una decisione difficile allora... chissà che moto sceglierò...

okok capito... giusto ragionamento... e però vedi che sempre e comunque è la legge che non funziona... come ho scritto sopra è tutto una contraddizione... bo... credo il mio problema sia anche come presentare ciò ai miei genitori. se gli dico che dovrei prendere un kit ripo, mia mamma si spaventerebbe (ovviamente per la velocità)

mi sembra che tu è da poco che hai capito come funziona il mondo...soprattutto quando si tratta di far guadagnare persone con leggi inutili...e la moto è un oggetto ideale per farlo
fanno la legge che dice che la moto deve avere 11KW,il ragazzo la compra a 11kw poi sa che c'è il kit ripotenziamento e allora siccome va poco più di un 50 se lo prende cosi non sei più in regola..poi ti fermano e ti danno la multa(cosi loro ti avevano avvisato e tu non puoi dire niente)
alla fine chi ci ha guadagnato ? il concessionario per la moto e il kit..lo stato per la multa che ti ha fatto(inutile legge fatta in precedenza visto che si sa che nessuno tiene la moto originale,anche perchè io metto in dubbio quanto meno inquinamento ci sia che queste normative )
e alla fine tu rimani con le tasche vuoti e fai anche la figura del pirla
pensa un po' quanto siamo tutelati da questo paese...