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Inviato: 30 Giu 2011 21:48 Oggetto: Metodo per smontare frizione.
Allora ragazzi domani devo smontare la frizione per cambiare mollette, per togliere la campana ho la pistola ma per la frizione non ho la chiave da 34mm e manco l'estrattore.
Questo metodo secondo voi è buono?
Praticamente tolgo frizione molla e correttori, metto il bullone grande in una morsa e con le man giro? è fattibile? spacco qualcosa?
Nrg_mc3
Ginocchio a Terra
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Inviato: 30 Giu 2011 21:57
chiudi la frizione in morsa (attento ai ferodi, metti un pezzettino di legno in mezzo) e usa un pappagallo di quelli belli potenti, 5 minuti ed è fatto...
ah ! quando hai tolto la ghiera, occhio a quando molli la morsa, tieni una mano sopra alla frizione, senò la molla di contrasto ti fa saltare via la frizione
alessandro807
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Inviato: 30 Giu 2011 22:03
io per togliere la frizione dal correttore chiudo la frizione con una cagna, e poi la punto con un angolo e svito
andreii27
Super Sport
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Inviato: 30 Giu 2011 22:07
alessandro807 ha scritto:
chiudi la frizione in morsa (attento ai ferodi, metti un pezzettino di legno in mezzo) e usa un pappagallo di quelli belli potenti, 5 minuti ed è fatto...
ah ! quando hai tolto la ghiera, occhio a quando molli la morsa, tieni una mano sopra alla frizione, senò la molla di contrasto ti fa saltare via la frizione
No aspetta spiegami meglio non ho capito bene
Nrg_mc3
Ginocchio a Terra
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Inviato: 30 Giu 2011 22:51
Non diamo consigli sbagliati.
La morsa deve stringere il piattello, non i ferodi.
La morsa deve stringere dove ci sono le frecce???
Ma non ci sta perchè sotto i correttori toccano il braccio della morsa no?
Nrg_mc3
Ginocchio a Terra
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Inviato: 1 Lug 2011 8:34
Nrg_mc3 ha scritto:
La morsa deve stringere dove ci sono le frecce???
Ma non ci sta perchè sotto i correttori toccano il braccio della morsa no?
Ci vorrebbe una morsa più grande.
Oppure prova a metterla sottosopra e ad allentare il dado.
6thgear
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