Prima di iniziare il discorso premetto che non so se ho azzeccato sezione ma quello di cui sto per trattare riguarda pur sempre tecnica di motori,ma non motociclistici,bensi areonautici!
Quindi,stavo dicendo......
Mentre gironzolavo su wikipedia in cerca di informazioni varie,mentre consultavo la scheda di una moto ho cliccato erroneamente sulla voce MOTORE a V,e preso dalla curiosita ne ho voluto leggerne la storia.
Nel pezzo vengono citati I diversi impieghi nei vari campi della configurazione a V e tra I motori aeronautici viene citato il DAIMLER-BENZ DB 601,motore impiegato su bombardieri della seconda guerra.
La cosa che mi ha impressionato di questo propulsore non e tanto il fatto che sfoggi soluzioni come 4 valvole per I 12 cilindri,o l'iniezione,ma quanto la potenza specifica nella sua versione piu potente:85 cv/l nel 1936???
In totale 2800 cv e circa 33000 cm3,alesaggio 150mm, corsa 160 (quindi motore sottquadro)12 cilindri a V,
4 valvole,iniezione.
Ma possibile questi cv/l nel 36??
Erano piu avanti di adesso?
O qualcuno su wiki si diverte a sparar str###.
Chi ne sa qualcosa mi aiuti che son curioso.
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