I vantaggi di mettere un 160 invece che 150 di gomma ? Purtroppo sul mio libretto c'è scritto 150, se mettessi la 160 e mi sgamano la multa è salata ?

a me non lo fa se sto dritto tra un po neanche nelle curve se apro presto quindi credo o che tu abbia i rapporti molto corti o che le tue gomme non sono buone o entrambi poi devi vedere anche la pressione che sia corretta ed infine anche le sospensioni influiscono sul grip

A te che sensazioni danno le diablo, le ho anche io e a volte mi sembrano buone e altre no

Vi posto la foto del libretto dove sono indicate le misure per le gomme:
Immagine: Link a pagina di I52.tinypic.com

Quel 60 cerchiato in rosso, dice che posso mettere al posteriore una gomma da 160 ???

Ciao a tutti..
la moto con questo freddo è migliorata (va di più!), perchè in estate era grassa.
Ho una domanda, le forcelle come si sfiatano? Io non l'ho mai fatto..

Grazie! Ma a cosa serve fare sta cosa? Lavorano meglio dopo ?

devi scaricare le forcelle tenendo la ruota anteriore sollevata mentre lo fai

La mia basta svitare

ho svitato un po quelle due viti (una per forcella), ma mentre le svitavo è come se facessero dei "click" allora non ho svitato più di tanto e le ho rimesse come erano prima..

quelle allora erano i registri della compressione....no nci sono altre viti simili? in questo caso vuol dire che non hai gli sfiati

se proprio li vuoi potresti farli fare forando i coperchi dei foderi e filettando i fori...pioi compri le valvolette che si vendono

Ho un dubbio: siccome capita che non usi la moto per 2 settimane e oltre, quando la vado a riaccendere devo per forza tirare l'aria; la moto si accende ma i giri sono altissimi e non vorrei che si rovinasse il motore essendo ancora freddo..l'aria la chiudo appena posso (2 secondi dopo averla aperta).

no di gas non ne do, la lascio ferma per 2 minuti poi parto piano...Il fumo che fa è comunque un sacco, è una ciminiera!

se non l'accendi da tempo
la vaschetta risulta vuota
qaundo apri l'aria e accendi sale subito di giri a menetta siccome è vuota la vaschetta e rischi pure di fare danni alla lunga andare
consiglio di inclinare la moto fin che non piscia oppure come faccio apro l'aria accendo e subito stacco l'aria e poi l'attacco in modo intermittente fin che i giri non si abbassano e arrivano ad un livello accettabile (si riempie la vaschetta )

se non l'accendi da tempo
la vaschetta risulta vuota
qaundo apri l'aria e accendi sale subito di giri a menetta siccome è vuota la vaschetta e rischi pure di fare danni alla lunga andare
consiglio di inclinare la moto fin che non piscia oppure come faccio apro l'aria accendo e subito stacco l'aria e poi l'attacco in modo intermittente fin che i giri non si abbassano e arrivano ad un livello accettabile (si riempie la vaschetta )