La mia è imbrattata il doppio

si ma la mia spruzza me*** da qualcosa--

Sarà dal silenziatore.. mi sembra che i 250 in particolare se tenuti sottocoppia fanno 'sto scherzo.
Prova a controllare se non perde anche dal cilindro

cambia il gommotto che unisce spillo e pancia,in più mettici della pasta rossa...

cambia anche la lana di vetro che potrebbe essere piena zuppa di olio...

che olio miscela usi? percentuale?

nella prima foto si vede la fascetta sulla sopensione....i casi sono 2 :
-o l hai alzata tu e non hai ancora frenato un po forte
-oppure quello di prima ha pasticciato con la forcella e lavora poco! da controllare sulle moto usate, tanti giocano con i registri e non sanno quel che fanno

Mi sa che c'ho spataccato io, e poi l'ha provata un mio amico che ci gira con i motard e ha detto che era ok..
@Drcrysto: grazie farò come dici

anch io giro...non so a che livello gira il tuo amico...ma non mi sembra una forcella che lavora, magari e' solo perche' non l hai guidata ancora forte...magari e' tutto li!

Si ma io l'avrò spostata con le mani non ricordo bene, io ancora non guido la moto al massimo perchè l'ho presa da poco e non la conosco..
PS: a volte quando vado, quando la valvola si apre, sento il davanti alleggerisi abbastanza, a volte sbacchetta, ma è normale no ?

@aLeTiO: grazie proverò a guardare

Per ora ho messo una "guarnizione" home made..è giusto temporanea, la pasta rossa la prendo lunedì..ho visto che, come hai scritto, la lana di vetro è piuttosto malconcia
La prima miscela l'ho fatta ieri con motul 800 al 2%.

Ho qualche domanda:
1)Ho visto che la frizione stacca molto tardi, si può fare in modo che stacchi prima? (è a filo)
2)La leva del cambio mi sembra troppo alta, infatti mi è capitato un paio di volte di sfollare perchè non imprimevo abbastanza forza col piede, si potrebbe abbassare?
3)Per ingrassare la catena, va bene il WD-40 ?

quella non ti viene perchè viene solo in quelli che hanno il beccuccio sui nostri è impossibile almeno che non sia grassissima