togli la sella e i fianchetti, probabilmete i cavi per le frecce sono fascettati all telaietto posteriore all'interno della cassa filtro.

per l'anteriore invece devi fare la staffa fai una spece di parentesi quadra in lamierino così

[ nel mezzo fai un foro e la fissi alla pistra sopra(dovrebbe avere un foro filettato) mentre sucli estremi ci fai i fori e ci fissi le frecce, spero sia comprensibile, perchè spiegare scrivendo non è facile

nono nessunissima fascetta, è fatta di gomma, sarà larga 3cm , da una parte ha il diametro dello spillo dell'espansione e dall'altra quello del sile si incastra alla perfezione in modo da raccordare perfettamente i due tubi, non serve nessuna fascetta, cerco una foto se la ho te la mando

nono nessunissima fascetta, è fatta di gomma, sarà larga 3cm , da una parte ha il diametro dello spillo dell'espansione e dall'altra quello del sile si incastra alla perfezione in modo da raccordare perfettamente i due tubi, non serve nessuna fascetta, cerco una foto se la ho te la mando

Dove la trovo ?

la corona da 42 è per enduro/cross o motard ?

Anche la mia se è spenta ed un po inclinata piscia abbastanza, ma chiudo sempre il rubinetto io

Si però la mia perde anche da dritta, una controllata e via..

E' lo spillo consumato...

bella moto però deve smetterla tutta sta gente di mettere foto di 'sti caxxo di kawa 250 2t perchè io tutte le sante volte ci sbavo dietro per 15 min abbondanti
è veramente bellissima,il motard che vorrei!!

io non capisco come fate a girare con rapporti così lunghi...io giro con 13/50 e mi trovo benissimo...alla fine di vel max siamo sui 140 segnati e l'accellerazione è ottima